Составители:
5. Техническое обслуживание и ремонт
технологического оборудования
117
том числе базовые, если нет гарантии их надежной работы в тече-
ние последующего ремонтного цикла. Объем работ при капиталь-
ном ремонте определяется так же, как и при среднем ремонте, т.е.
дефектацией всех деталей.
Задачей капитального ремонта является: обеспечение надеж-
ной и экономичной работы агрегата в течение последующего ре-
монтного цикла при ус
ловии проведения за этот период всех про-
межуточных плановых осмотров и ремонтов, предусмотренных
структурой цикла; восстановление паспортных или близких к ним
технических характеристик агрегата.
При капитальном ремонте выполняются следующие работы:
полная разборка всего агрегата; промывка и протирка всех деталей;
составление (уточнение) ведомости дефектов; замена всех изношен-
ных и других деталей, к
оторые вследствие большого износа не могут
проработать до очередного планового капитального ремонта; сборка
отдельных узлов и агрегата в целом; регулировка и наладка агрегата,
всех систем и устройств; шпаклевка и окраска всех внутренних и на-
ружных необработанных поверхностей агрегата согласно техниче-
ским условиям; проверка состояния фундамента, исправление его,
проверка правильности установки агре
гата на нем, подливка цемент-
ным раствором (при необходимости); замена всех изношенных
табличек, указателей и надписей; испытания на холостом ходу и
под нагрузкой, цель которых – определить основные технико-
экономические показатели. После капитального ремонта они должны
соответствовать паспортным или быть близкими к ним. Отклонения
показателей от паспортных допускаются не более чем на 5%
.
Кроме плановых ремонтов, входящих в систему ППР, в прак-
тике ремонта встречаются три вида ремонтов: восстановительный,
аварийный и поддерживающий.
2.2. Ремонтный цикл и его структура
Длительность непрерывной работы любой рыбообрабатывающей
машины при соблюдении необходимых правил и требований экс-
плуатации определяется минимальной продолжительностью надеж-
ной работы сопряженной пары, а объем ремонтных операций – коли-
чеством деталей в группе, имеющих примерно одинаковый срок
службы, и количеством таких групп, входящих в комплекс машины.
Правила эксплуатации технологического оборудования
рыбообрабатывающих производств
118
Длительность эксплуатации от ввода новой машины до ее пре-
дельного состояния (полного износа) определяется сроком службы
наиболее долговечных деталей, в том числе базовых. Последова-
тельность проведения ремонтных операций в этот период опреде-
ляется структурой ремонтного цикла.
Структура ремонтного цикла определяет последовательность,
периодичность и объем ремонтных операций в период от ввода в
эксплу
атацию новой машины (или после капитального ремонта) до
предельного износа ее, т.е. до капитального ремонта.
Исходными данными для определения структуры ремонтного
цикла рыбообрабатывающей машины являются сроки службы ее
деталей. Основными критериями, определяющими структуру ре-
монтного цикла, являются: высокая степень надежности машины в
межремонтные периоды (отсутствие простоев из-за внезапных от-
казов); мини
мальные потери в производстве из-за простоев обору-
дования в плановых ремонтах; минимальный уровень затрат на
восстановление работоспособности машины, отнесенных к полно-
му времени ее работы; обеспечение наиболее полного использова-
ния ресурса изнашивающихся деталей.
Простои технологического оборудования в ремонте зависят от
трудоемкости работ, выполняемых для восстановления работоспо-
собности агрегата и вк
лючающих: разборку узлов и механизмов,
промывку и дефектацию деталей, снятие наработок, восстановле-
ние, изготовление и замену изношенных деталей, сборку и регули-
ровку механизмов, узлов и агрегата в целом, а также его наладку.
Структуру ремонтного цикла характеризуют входящие в нее
категории ремонтов, длительность межосмотровых и межремонт-
ных периодов и продолжительность ремонтного цикла.
Категория ре
монта определяется общей трудоемкостью ремонт-
ных работ и их сложностью. Структура ремонтного цикла едина для
данного типа машин и не зависит от условий эксплуатации. Продол-
жительность ремонтного цикла, как и продолжительность межре-
монтных и межосмотровых периодов в первую очередь зависит от
условий эксплуатации конкретной машины и устанавливается, исходя
из ср
оков службы изнашивающихся деталей, видов и характера по-
вреждений, а также закономерностей их развития. Продолжитель-
ность ремонтного цикла определяется сроком службы тех основных
5. Техническое обслуживание и ремонт 117 118 Правила эксплуатации технологического оборудования технологического оборудования рыбообрабатывающих производств том числе базовые, если нет гарантии их надежной работы в тече- Длительность эксплуатации от ввода новой машины до ее пре- ние последующего ремонтного цикла. Объем работ при капиталь- дельного состояния (полного износа) определяется сроком службы ном ремонте определяется так же, как и при среднем ремонте, т.е. наиболее долговечных деталей, в том числе базовых. Последова- дефектацией всех деталей. тельность проведения ремонтных операций в этот период опреде- Задачей капитального ремонта является: обеспечение надеж- ляется структурой ремонтного цикла. ной и экономичной работы агрегата в течение последующего ре- Структура ремонтного цикла определяет последовательность, монтного цикла при условии проведения за этот период всех про- периодичность и объем ремонтных операций в период от ввода в межуточных плановых осмотров и ремонтов, предусмотренных эксплуатацию новой машины (или после капитального ремонта) до структурой цикла; восстановление паспортных или близких к ним предельного износа ее, т.е. до капитального ремонта. технических характеристик агрегата. Исходными данными для определения структуры ремонтного При капитальном ремонте выполняются следующие работы: цикла рыбообрабатывающей машины являются сроки службы ее полная разборка всего агрегата; промывка и протирка всех деталей; деталей. Основными критериями, определяющими структуру ре- составление (уточнение) ведомости дефектов; замена всех изношен- монтного цикла, являются: высокая степень надежности машины в ных и других деталей, которые вследствие большого износа не могут межремонтные периоды (отсутствие простоев из-за внезапных от- проработать до очередного планового капитального ремонта; сборка казов); минимальные потери в производстве из-за простоев обору- отдельных узлов и агрегата в целом; регулировка и наладка агрегата, дования в плановых ремонтах; минимальный уровень затрат на всех систем и устройств; шпаклевка и окраска всех внутренних и на- восстановление работоспособности машины, отнесенных к полно- ружных необработанных поверхностей агрегата согласно техниче- му времени ее работы; обеспечение наиболее полного использова- ским условиям; проверка состояния фундамента, исправление его, ния ресурса изнашивающихся деталей. проверка правильности установки агрегата на нем, подливка цемент- Простои технологического оборудования в ремонте зависят от ным раствором (при необходимости); замена всех изношенных трудоемкости работ, выполняемых для восстановления работоспо- табличек, указателей и надписей; испытания на холостом ходу и собности агрегата и включающих: разборку узлов и механизмов, под нагрузкой, цель которых – определить основные технико- промывку и дефектацию деталей, снятие наработок, восстановле- экономические показатели. После капитального ремонта они должны ние, изготовление и замену изношенных деталей, сборку и регули- соответствовать паспортным или быть близкими к ним. Отклонения ровку механизмов, узлов и агрегата в целом, а также его наладку. показателей от паспортных допускаются не более чем на 5%. Структуру ремонтного цикла характеризуют входящие в нее Кроме плановых ремонтов, входящих в систему ППР, в прак- категории ремонтов, длительность межосмотровых и межремонт- тике ремонта встречаются три вида ремонтов: восстановительный, ных периодов и продолжительность ремонтного цикла. аварийный и поддерживающий. Категория ремонта определяется общей трудоемкостью ремонт- ных работ и их сложностью. Структура ремонтного цикла едина для 2.2. Ремонтный цикл и его структура данного типа машин и не зависит от условий эксплуатации. Продол- жительность ремонтного цикла, как и продолжительность межре- Длительность непрерывной работы любой рыбообрабатывающей монтных и межосмотровых периодов в первую очередь зависит от машины при соблюдении необходимых правил и требований экс- условий эксплуатации конкретной машины и устанавливается, исходя плуатации определяется минимальной продолжительностью надеж- из сроков службы изнашивающихся деталей, видов и характера по- ной работы сопряженной пары, а объем ремонтных операций – коли- вреждений, а также закономерностей их развития. Продолжитель- чеством деталей в группе, имеющих примерно одинаковый срок ность ремонтного цикла определяется сроком службы тех основных службы, и количеством таких групп, входящих в комплекс машины.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- следующая ›
- последняя »