Правила эксплуатации технологического оборудования рыбообрабатывающих производств - 71 стр.

UptoLike

Составители: 

5. Техническое обслуживание и ремонт
технологического оборудования
119
механизмов и деталей машины, замена или ремонт которых могут
быть выполнены только во время полной ее разборки.
Продолжительность межремонтного периода определяется
сроками службы быстроизнашивающихся деталей, замена которых
при ремонте требует остановки машины и не может быть выпол-
нена при межремонтном обслуживании и технических осмотрах.
Простои в ремонтах за межремонтный цикл составляют
+=
1
1
....
k
iпкппр
τττ
где τ
п.к
. – простои в капитальном ремонте; τ
n.i
. – простой в очеред-
ном малом и среднем ремонте.
Потери производства из-за простоев оборудования в ремонтах
сокращаются при уменьшении длительности ремонтных операций за
ремонтный цикл: чем больше длительность ремонтного цикла, тем
меньше среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание.
Интервалы времени между осмотрами и ремонтами должны быть
рациональными. В этом случае исключаются отказы в период экс-
пл
уатации и отпадают неоправданные расходы на ремонтные опера-
ции. Увеличение периода эксплуатации сверх оптимального может
повысить вероятность поломок, ускорить аварийный износ и разви-
тие повреждений деталей, что, естественно, приведет к ухудшению
технико-экономических показателей и увеличению доли брака.
Сокращение периода эксплуатации против оптимального так-
же край
не нежелательно, так как одна только разборка и сборка
агрегата без замены деталей может резко снизить срок службы из-
нашивающихся деталей и агрегата в целом. Это происходит пото-
му, что при разборочно-борочных операциях неизбежно наруша-
ются первоначальные посадки и взаимное расположение
приработанных поверхностей сопряженных деталей.
Практикой ремонта доказано, что при оптималь
ных периодах
эксплуатации между ремонтами объемы работ, предусмотренные
структурой ремонтного цикла, минимальны. Для определения
структуры и длительности ремонтного цикла, длительности меж-
ремонтных и межосмотровых периодов необходимо все изнаши-
вающиеся детали распределить по группам с примерно одинако-
вым сроком службы и установить кратность их износа, которая и
будет характеризовать структуру ремонтного цикла.
Правила эксплуатации технологического оборудования
рыбообрабатывающих производств
120
Пример. Определить структуру цикла машины для филетиро-
вания мелкой трески Д5-ИФ1-Т, имеющей 75 деталей, которые из-
нашиваются в процессе эксплуатации
Все детали по средним срокам службы распределены на четы-
ре группы:
Группа
деталей
Средний срок службы, ч.
Количество
деталей
Общая стоимость,
руб.
I 1300 5 9,8
II 2200 25 193,0
III 4800 30 266,0
IV 13500 15 690,0
Используя символические обозначения категорий ремонтов и
технических осмотров, запишем структуру ремонтного цикла в
следующем виде:
1100
КОМОСОМОСОМОК
2200
13200
Из рисунка видно, что ремонтный цикл включает шесть тех-
нических осмотров, три малых ремонта, два средних и один капи-
тальный. Длительность ремонтного цикла сост
авляет 13200 ч.
Длительность межремонтного периода Т
МР
определяется по
формуле:
1
..
++
=
МС
ЦР
MP
nn
T
T
где Т р.ц.длительность ремонтного цикла;
n
C
количество средних ремонтов за цикл;
n
M
количество малых ремонтов за цикл.
Длительность межосмотрового периода Т
МО
определяется по
формуле
1
..
+++
=
OMC
ЦР
MO
nnn
T
T
где n
O
количество осмотров за цикл.
              5. Техническое обслуживание и ремонт               119     120        Правила эксплуатации технологического оборудования
                  технологического оборудования                                            рыбообрабатывающих производств

механизмов и деталей машины, замена или ремонт которых могут                 Пример. Определить структуру цикла машины для филетиро-
быть выполнены только во время полной ее разборки.                       вания мелкой трески Д5-ИФ1-Т, имеющей 75 деталей, которые из-
    Продолжительность межремонтного периода определяется                 нашиваются в процессе эксплуатации
сроками службы быстроизнашивающихся деталей, замена которых                  Все детали по средним срокам службы распределены на четы-
при ремонте требует остановки машины и не может быть выпол-              ре группы:
нена при межремонтном обслуживании и технических осмотрах.
                                                                          Группа                                      Количество   Общая стоимость,
    Простои в ремонтах за межремонтный цикл составляют                    деталей
                                                                                       Средний срок службы, ч.
                                                                                                                       деталей          руб.
                                        k −1
                                                                              I                 1300                       5             9,8
                         τ пр = τ п.к. + ∑τ п.i.                             II                 2200                      25            193,0
                                         1                                  III                 4800                      30            266,0
где τ п.к. – простои в капитальном ремонте; τ n.i. – простой в очеред-      IV                 13500                      15            690,0
ном малом и среднем ремонте.                                                 Используя символические обозначения категорий ремонтов и
    Потери производства из-за простоев оборудования в ремонтах           технических осмотров, запишем структуру ремонтного цикла в
сокращаются при уменьшении длительности ремонтных операций за            следующем виде:
ремонтный цикл: чем больше длительность ремонтного цикла, тем                1100
меньше среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание.
    Интервалы времени между осмотрами и ремонтами должны быть                  К–О–М–О–С–О–М–О–С–О–М–О–К
рациональными. В этом случае исключаются отказы в период экс-
плуатации и отпадают неоправданные расходы на ремонтные опера-                  2200
ции. Увеличение периода эксплуатации сверх оптимального может
повысить вероятность поломок, ускорить аварийный износ и разви-                                  13200
тие повреждений деталей, что, естественно, приведет к ухудшению              Из рисунка видно, что ремонтный цикл включает шесть тех-
технико-экономических показателей и увеличению доли брака.               нических осмотров, три малых ремонта, два средних и один капи-
    Сокращение периода эксплуатации против оптимального так-             тальный. Длительность ремонтного цикла составляет 13200 ч.
же крайне нежелательно, так как одна только разборка и сборка                Длительность межремонтного периода ТМР определяется по
агрегата без замены деталей может резко снизить срок службы из-          формуле:
нашивающихся деталей и агрегата в целом. Это происходит пото-                             TР.Ц .
му, что при разборочно-борочных операциях неизбежно наруша-                    TMP =
ются первоначальные посадки и взаимное расположение                                    nС + nМ + 1
приработанных поверхностей сопряженных деталей.                          где   Т р.ц. – длительность ремонтного цикла;
    Практикой ремонта доказано, что при оптимальных периодах                   nC – количество средних ремонтов за цикл;
эксплуатации между ремонтами объемы работ, предусмотренные                     nM – количество малых ремонтов за цикл.
структурой ремонтного цикла, минимальны. Для определения                    Длительность межосмотрового периода ТМО определяется по
структуры и длительности ремонтного цикла, длительности меж-             формуле
ремонтных и межосмотровых периодов необходимо все изнаши-                                                        TР . Ц .
вающиеся детали распределить по группам с примерно одинако-                                        TMO =
                                                                                                           nC + n M + nO + 1
вым сроком службы и установить кратность их износа, которая и
будет характеризовать структуру ремонтного цикла.                        где nO – количество осмотров за цикл.