Механика: основы проектирования деталей машин. Демин О.В - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Л и т е р а т у р а : [1, т. 2, гл. IV]; [4, гл. 9]; [7, гл. 7]; [10, гл. IV].
6. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ О РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧАХ
6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Ременную передачу относят к передачам трением с гибкой связью. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и
ремня, надетого на шкивы предварительным натяжением (рис. 6.1). Нагрузку передают силы трения, возникающие между
шкивами и ремнем.
В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи бывают: плоским ремнем (рис. 6.1, а), клиновым ремнем
(рис. 6.1, б), круглым ремнем (рис. 6.1, в), поликлиновым ремнем (рис. 6.1, г). Наибольшее применение в машиностроении
имеют клиновые и поликлиновые ремни. Передачу круглым ремнем применяют в приводах малой мощности (настольные
станки, приборы).
Разновидностью ременной передачи является передача зубчатым ремнем; передающая нагрузку путем зацепления
ремня со шкивами.
Достоинства ременных передач.
1. Простота конструкции.
2. Возможность передачи движения на значительные расстояния (до 15 м).
3. Возможность работы с высокими частотами вращения.
4. Плавность и бесшумность работы.
5. Смягчение вибраций и толчков.
6. Предохранение механизмов от перегрузок за счет возможности проскальзывания ремня (к передачам зубчатым
ремнем это свойство не относится).
Рис. 6.1. Схема ременной передачи
Недостатки.
1. Большие радиальные размеры.
2. Малая долговечность ремня.
3. Большие нагрузки на валы и подшипники.
4. Непостоянство передаточного числа.
Применение. Ременные передачи применяют в большинстве случаев для передачи движения от электродвигателя,
когда по конструктивным соображениям межосевое расстояние а должно быть достаточно большим, а передаточное число и
может быть не строго постоянным (приводы станков, конвейеров, дорожных и строительных машин и др.). Передачи
зубчатым ремнем можно применять и в приводах, требующих постоянного значения u.
Мощность, передаваемая ременной передачей, обычно до 50 кВт, хотя может достигать 2000 кВт и больше. Скорость
ремня v = 5...50 м/с, а в высокоскоростных передачах до 100 м/с и выше.
Ограничение мощности и скорости вызвано большими габаритами передачи, ухудшением условий работы ремня,
малыми значениями долговечности и КПД.
6.2. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ
РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
1. Межосевое расстояние а ременной передачи (рис. 6.2) определяет в основном конструкция привода машины.
Рекомендуют:
для передач плоским ремнем
(
)
12
5,1 dda +≥
; (6.1)
для передач клиновым и поликлиновым ремнем
(
)
hdda ++≥
12
55,0
, (6.2)
где d
1
и d
2
– диаметры шкивов; h – высота сечения ремня.
2. Расчетная длина ремня L
p
равна сумме длин прямолинейных участков и дуг обхвата шкивов
( ) ( )
addddaL
p
2
1212
25,05,02 +++π+=
. (6.3)

Страницы