Механика: основы проектирования деталей машин. Демин О.В - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 8.1. Ось тележки
Рис. 8.2. Прямой ступенчатый вал:
1 – шип; 2 – шейка; 3 – подшипник; 4 – кольцо с поперечным пазом
для размещения тяг съемника подшипника
По внешнему очертанию поперечного сечения валы разделяют на шлицевые и шпоночные, имеющие на некоторой
длине шлицевой профиль или профиль со шпоночным пазом.
8.2. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ.
МАТЕРИАЛЫ ВАЛОВ И ОСЕЙ
Цапфы – опорные участки вала или оси. Их подразделяют на шипы, шейки и пяты.
Шипом называют цапфу, расположенную на конце вала или оси и передающую преимущественно радиальную силу
(рис. 8.2). Шейкой называют цапфу в средней части вала или оси. Опорами для шипов и шеек валов служат подшипники.
Шипы и шейки по форме могут быть цилиндрическими, коническими или сферическими. В большинстве случаев
применяют цилиндрические цапфы.
Пятой называют цапфу, передающую осевую силу (рис. 8.3). Опорами для пят служат подпятники. Пяты по форме
бывают сплошными (рис. 8.3, а), кольцевыми (рис. 8.3, б) и гребенчатыми (рис. 8.3, в). Гребенчатые пяты в настоящее время
применяют редко.
Рис. 8.3. Пяты
Посадочные поверхности валов и осей под ступицы насаживаемых деталей выполняют цилиндрическими и
коническими (см. рис. 8.2). При посадках с натягом диаметр этих поверхностей принимают больше диаметра соседних
участков для удобства напрессовки и снижения концентрации напряжений (рис. 8.2). Диаметры посадочных поверхностей и
диаметры под подшипники скольжения выбирают из ряда нормальных линейных размеров, диаметры под подшипники
качения – по стандартам на подшипники.
Конические концы валов (рис. 8.2) изготовляют с конусностью 1:10. Их применяют для облегчения монтажа
устанавливаемых на вал деталей.
Переходные участки валов и осей между двумя ступенями разных диаметров выполняют:
а) с канавкой со скруглением для выхода шлифовального круга (рис. 8.4, а);
б) с галтелью постоянного радиуса (рис. 8.4, б) галтель – поверхность плавного перехода от участка меньшего сечения к
большему;
в) с галтелью переменного радиуса (рис. 8.4, в).
Переходные участки являются концентраторами напряжений. Эффективным средством для снижения концентрации
напряжений в переходных участках является повышение их податливости путем выполнения разгрузочных канавок (рис. 8.5,
а), увеличения радиусов галтелей, выполнения отверстий в ступенях большего диаметра (рис. 8.5, б). Деформационное
упрочнение (наклеп) галтелей повышает несущую способность валов и осей.

Страницы