Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 135 стр.

      Каждый      способ    упрочняющей     обработки    обеспечивает
индивидуальный диапазон значений параметров качества поверхностного
слоя для разных ТС.
      В приложении Б приведены различные способы повышения качества
поверхностей трения и долговечности основных трибосопряжений машин.
      Методы нанесения покрытий необходимо разделять по толщине
покрытия: толстые; тонкие твердые и мягкие покрытия. Большую часть
покрытий можно отнести к тонким, для них характерна толщина
модифицированного слоя от нескольких нанометров до десятка
микрометров.
      При    всех    способах    нанесения   твердых   покрытий     в
модифицированном слое формируются растягивающие остаточные
напряжения до 1100 МПа, имеет место резкая граница между покрытием и
основным металлом, что способствует концентрации напряжений.
      Даже при очень плотном контакте покрытия и основы в переходном
слое имеются участки с ослабленными связями, являющимися по сути
микротрещинами, способность к распространению которых растет с
увеличением толщины покрытия. При работе в условиях усталости и
контактной выносливости наблюдается разрушение упрочняющих
покрытий отслаиванием. Отмечено влияние на контактно-усталостную
прочность глубины упрочнения и градиента изменения микротвердости.
Толстые покрытия легко отслаиваются даже при небольших деформациях.
Кроме того все толстые покрытия требуют последующей механической
обработки из-за ухудшения шероховатости поверхности и снижения
точности размеров. Следовательно, упрочнение тяжелонагруженных
деталей машин твердыми толстыми и тонкими покрытиями
нецелесообразно. Отсюда следует, что нанесение твердых покрытий
эффективно только с целью повышения износостойкости. Также, несмотря
на большие перспективы повышения долговечности нанесением тонких
мягких покрытий на сопрягаемые поверхности деталей машин можно
решить лишь проблему повышения износостойкости, но не усталостной
прочности или контактной выносливости.
      Для выявления рациональных областей применения различных
способов упрочнения необходимо знать также характер влияния
параметров качества поверхностного слоя на то или иное
эксплуатационное свойство.
      Микрогеометрия поверхностей трения оказывает большое влияние
на работоспособность трибосопряжения – чем меньше значения параметра
шероховатости Rа поверхностей трения, тем больше вероятность
реализации гидродинамического режима смазки. С другой стороны, при
граничной смазке слишком гладкие поверхности могут привести к