Триботехническое материаловедение и триботехнология. Денисова Н.Е - 34 стр.

     2.3 Совместимость материалов трибосопряжений

      Проблема выбора материала не ограничивается определением
материала одной из деталей трибосистемы или узла трения. При этом, как
правило, приходиться решать задачу совместимости материалов, что
весьма    актуально    при     современной    большой     номенклатуре
антифрикционных и фрикционных материалов.
      Под совместимостью конструкционных материалов понимают
способность деталей ТС в данных условиях работы при принятой
смазочной среде или в отсутствии смазки приспосабливаться одна к другой
в процессе взаимного перемещения, обеспечивая заданные показатели
долговечности без повреждения поверхностей трения, приводящих к
выходу из строя деталей. При хорошей совместимости материалов
элементы в ТС достаточно быстро прирабатываются, элементы
антифрикционных узлов имеют невысокие уровни трения, износа и
достаточно длительную работу без повреждений.
      Способы оценки совместимости материалов могут быть прямыми и
косвенными (рисунок 2.4).
      Каждому режиму трения свойственны свои особенности
совместимости ТС. Во многом они определяются условиями работы –
нагрузкой Р, скоростью υ и температурой θ.
      Совместимость является частью системного подхода к проблемам
трибологии. Первые попытки системного подхода провели в середине 70-х
годов ХХ века Г.Саламон, Х. Чихос, Н.А. Буше.
      Процесс совместимости определяется реакцией на изменение
режима трения, возникающего в результате нестабильных условий работы
сопряженных поверхностей. Благоприятная реакция на ужесточение
трения должна сопровождаться образованием на участках контактирования
либо тонких легко подвижных пленок или определяться защитными
свойствами искусственно созданных мягких покрытий (сплавы на основе
свинца, полимерные композиции, пленки, образованные на основе ИП и
др.), либо твердых поверхностных слоев (твердых химико-термических
покрытий, термической обработки и др.)