Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

72 73
по пенетрации судят о густоте смазки и о ее способности выдерживать
повышенные нагрузки в узлах трения скольжения.
Индикатор
Конусный
индентор
Глубина
внедрения
Время (5 с)
Рис. 20. Схема определения пенетрации
5
3
4
1
6
2
7
Рис. 21. Пенетрометр:
1– конус; 2 – стержень;
3 – циферблат; 4 – зубчатая
рейка; 5 – пусковая кнопка;
6 – металлический стакан
с испытуемой смазкой;
7 – подвижной столик
деляется при температуре смазки +25 °С после механического воздей-
ствия (перемешивания) на нее.
В США требования к качеству автомобильных смазок зафиксиро-
ваны в нормативных документах NLGI. Норма консистенции смазок
NLGI в зависимости от диапазона пенетрации показана в табл. 17.
Таблица 17
Норма консистенции смазок по NLGI
NLGI
,
номер
Пенетрация 0,1 мм
Состояние смазки
Применение смазки
000 445–475 Как вязкое масло
Для централизованных
систем смазывания и для
смазывания передач
и шестерен
00 400–430 Полужидкая
0 355–385 Очень мягкая
1 310 –340 Очень мягкая
Для смазывания
подшипников скольжения
и качения
2
365 – 295
Мягкая смазка
3
220–250
Густоватая
4
175–205
Густая
5
130–160
Очень густая
6 85–115
Очень твердая,
как мыло
Для создания герметичности
В густую смазку конус проникает меньше, поэтому число пенетра-
ции тоже меньше. NLGI № 1 используется в холодных зимних услови-
ях, NLGI № 2 является универсальным, NLGI № 3 используется в теп-
лых летних условиях.
Таким образом, пенетрация – это условный показатель механичес-
ких свойств смазки, численно равный глубине погружения в них конуса
стандартного прибора за 5 с (рис. 20 и 21). Пенетрация не имеет физи-
ческого смысла и не определяет поведение смазок в эксплуатации. Но

Страницы