Составители:
Рубрика:
208 209
ют не только высокие нагрузки, но и удары, вибрации и абразивные час-
тицы. Например, вибрация нарушает структуру смазки и проявляется в
подшипниках колес, роторов, валов и шестерен. Высокой прочностью к
вибрации отличаются смазки на основе мочевины и комплексных мыл
металлов. Стойкость смазки к вибрации определяется вибрационным
трибометром, которым измеряются сила трения и
износ поверхности.
Коллоидная стабильность, синерезис – это способность масла не
отделяться от загустителя и не вытекать при хранении и работе механиз-
мов. Появление небольшого количества выделившегося масла не явля-
ется недостатком. Незначительное выделение масла желательно, особенно
для смазывания подшипников качения. Если масло легко вытекает в про-
цессе работы, смазка может потерять большую часть
масла и повредить
механизмы. Слишком большая утечка масла проявляется при неправиль-
ном соотношении загустителя и масла, плохой их совместимости и не-
стабильности коллоидной структуры смазки.
Коллоидная стабильность смазок определяется в разных условиях
при незначительном давлении в 1,72 кПа, температуре 25 °C в течение
50 ч или при температуре 40 °C в течение 168 ч (рис. 59). Допустимая
норма выделения масла
по стандарту составляет от 6 до 10 %.
Стакан
Конусная сетка
Смазка
Вес 100
г
Рис. 59. Схема определения истечения масла по IP 121
Адгезия (липкость) способствует прилипанию смазки к контакти-
рующим поверхностям. Липкость смазки увеличивается за счет приса-
док, которыми могут быть полимеры большой молекулярной массы, либо
базовое масло повышенной вязкости. Липкость влияет на долговремен-
ное сохранение смазки в зонах смазывания.
Склонность к утечке смазки является важной эксплуатационной
характеристикой при работе в открытых подшипниках. Определяется
стандартным методом, когда подшипник работает 20 ч при температуре
160 °C, скорости вращения 1000 об/мин и при нагрузке 111 Н. После
этого определяют потери смазки в граммах. Допустимое вытекание
от 10 до 24 г (рис. 60).
Сборник
утечки
Смазка
Рис. 60. Схема определения утечки масла по ASTM D 126
Подвижность смазки оказывает влияние на стабильность смазы-
вания. Для смазывания подшипников качения и шестерен подвижность
смазки должна быть достаточной для обеспечения постоянного покры-
тия поверхностей смазкой. При работе смазка выдавливается в стороны
и затем должна возвращаться обратно. В противном случае рабочие по-
верхности остаются непокрытыми смазкой и смазывание нарушается.
В подшипниках качения
это явление называется выдавливанием смазки.
Шестерни первыми зубьями выдавливают смазку и образуют канал
в массе смазки. Если смазка не успевает возвращаться, то следующие
зубья уже не смазываются. Такое выдавливание в паре шестерен называ-
ется каналообразованием. Хорошая способность смазки заполнять про-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- …
- следующая ›
- последняя »
