Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б. - 108 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

210 211
странство смазывания и продвигаться на поверхности трения является
необходимым условием качественного смазывания узла трения.
В случае централизованной подачи подвижность смазки должна
быть достаточной, при этом смазка должна быть способной поддаваться
воздействию внешней среды.
Прокачиваемость смазки – это способность прокачиваться по ка-
налам централизованной смазочной системы. Прокачиваемость смазки
определяется с помощью прибора – реометра (рис. 61).
Испытательная трубка
Гидравлическое
давление
Охладитель
Поршень
См азка
Термометр
Манометр
Рис. 61. Схема определения прокачиваемости смазки
на реометре Shell/DeLimon
5.3.5. Водостойкость пластичных смазок
и их защитные свойства
Водостойкость смазки является одной из основных ее характерис-
тик. Поэтому в зависимости от способа взаимодействия с водой плас-
тичные смазки бывают:
Водостойкие, когда вода не поглощается смазкой или поглоща-
ется в незначительном количестве и не оказывает воздействие на ее свой-
ства. Попавшая в смазку вода выделяется в отдельную фазу, а при интен-
сивном перемешивании структура и свойства смазки не меняются. Хо-
рошо, когда смазка не позволяет воде накапливаться на поверхности ме-
талла
. Наиболее водостойкими являются смазки на основе кальциевых,
литиевых, алюминиевых мыл и на углеводородных загустителях.
Адсорбирующие воду смазки поглощают значительное ее коли-
чество, но при этом консистенция и свойства смазки меняются незначи-
тельно. Такие смазки препятствуют накоплению свободной воды в смаз-
ке или на поверхности деталей. Эти смазки производятся на основе на-
триевых мыл.
Растворимые в воде смазки поглощают воду и при этом они те-
ряют свою гелиевую структуру и разжижаются. Обычно такие смазки
имеют основу натриевых мыл.
Выполняя свои защитные свойства, смазка должна:
не вызывать коррозию металла и при этом сохранять поверхно-
в случае попадания воды на поверхность трения предотвращать
коррозию;
в случае перемешивания смазки с водой не должны меняться
консистенция, структура, липкость и т. д.
Водостойкость смазки оценивается тремя основными показателями:
Стойкостью смазки к вымыванию водной струей, т. е. способнос-
тью смазки сохраняться в подшипниках под воздействием водной струи.
Обычно стойкость оценивается количеством вымытой смазки в % (рис. 62).
Вода
Рис. 62. Определение стойкости смазки к вымыванию
Способностью коррозионной защиты, т. е. подавления ржавле-
ния металла в присутствии воды. Испытание проводится, когда работа-
ющий подшипник смазывается смесью смазки и воды. Наблюдения про-
водят за коррозионным поражением внешнего кольца конусного подшип-
ника качения. Смазка может вызывать коррозию металлов вследствие
окисления ее компонентов и образования кислот. Коррозионность смаз-

Страницы