Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б. - 110 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

214 215
смазок – разные сорта смазок не смешивать! Лучше полностью прочи-
стить и промыть подшипник и только после этого опять его смазать све-
жей смазкой. При смазке узлов, разборка которых затруднительна, реко-
мендуется применять смазку такого же сорта, хотя возможно и другого
производителя. Для ориентации данные по совместимости базовых ма-
сел приводятся в
табл. 34 и служат предпосылкой для их совместимости,
а данные по совместимости масел с загустителями – в табл. 35.
Таблица 34
Совместимость базовых масел
Базовое
масло
Мине-
ральное
Эфирное Полигли-
колевое
Силико-
новое
Полифенил-
эфирное
Минераль-
ное
0+–– –
Эфирное +0+– +
Полиглико-
левое
–+0– –
Силиконо-
вое
–––0 –
Полифенил-
эфирное
–+–– 0
Примечание. Совместимые масла (+); несовместимые масла (–).
Совместимость смазок с пластинами
Большинство смазок на основе минеральных масел являются инер-
тными по отношению к термопластикам. Наоборот, специальные синте-
тические смазки оказывают воздействие на некоторые виды термоплас-
тиков. При оценке совместимости пластиков и смазок необходимо учи-
тывать продолжительность контакта и температуру.
Совместимость смазок с эластомерами
Смазки на основе эфирных или полиальфаолефиновых
масел бо-
лее агрессивны по отношению к эластомерам, чем смазки на основе ми-
неральных масел. Смазка может вызвать значительное набухание или
усадку эластомеров. Совместимость обычно проверяется стандартными
испытаниями. При этом эластомер погружается в смазку и выдержива-
ется при определенных условиях в течение установленного срока. После
этого оценивается его набухание, уменьшение массы и
изменение твер-
дости. По результатам делается вывод о пригодности смазки для работы
в контакте с проверяемым эластомером.
Таблица 35
Совместимость загустителей
Загусти-
тель
Li-
мыло
Li-
компл.
Ca-
мыло
Ca-
компл.
Na-
мыло
Na-
компл.
Al-
компл.
Ba-
компл.
Бен-
тонит
Поли-
карба-
мид
Li-мыло 0+
r
–––++– –
Li-ком-
плексное
+0+
r
–+––
Ca-мыло
r
+0–– – ++
Ca-ком-
плексное
–
r
–0– – –+
Na-мыло ––––0+–+––
Na-ком-
плексное
–+0
r
+–+
Al-ком-
плексное
++–––
r
0+– –
Ba-ком-
плексное
+ +++0+ –
Бентонит ––+––––+0+
Поли-
карбамид
–––+–+––+0
Примечание: загустители совместимые (+); несовместимые (–); частично
совместимые (±).
5.4. Классификация пластичных смазок
По европейским стандартам автомобильные смазки не выделяются
в отдельную группу, но на практике производители нефтепродуктов мо-
гут выделять их в отдельную ассортиментную группу.
В Америке автомобильные смазки официально выделяют и описы-
вают в нормативных документах. Смазки, поступающие в торговую сеть,
называют сервисными смазками (Service Greases), отличая их от смазок,
которыми
заполняются узлы трения на заводах при выпуске новых авто-
мобилей.
Эксплуатационные группы смазок ухода за автомобилем и специ-
фические требования к их качеству изложены в стандартах и рекоменда-
циях:
ASTM D 4950–89. «Стандартная классификация и специфика-
ция сервисных смазок».

Страницы