Составители:
Рубрика:
78 79
Неорганические загрязнения – это продукты срабатывания зольных
присадок в маслах, а также оставшиеся в двигателе технологические заг-
рязнения (стружка, абразив и т. д.) после его изготовления. Кроме этого,
из камеры сгорания в масло могут попадать соединения серы и свинца,
смешанные с частицами износа деталей размером 0,5…1,0 мкм, а также
вода и частицы пыли.
На
интенсивность процесса загрязнения масла в работающем дви-
гателе непрерывно оказывают влияние: вид и свойства топлива, каче-
ство моторного масла, тип, конструкция, техническое состояние, режим
работы и условия эксплуатации двигателя. Поэтому при снижении пол-
ноты сгорания топлива и увеличении прорыва газов в картер масло заг-
рязняется прежде всего органическими примесями.
Крупные частицы
– конгломераты (до 30…40 мкм), образующиеся
в результате цементирующего действия асфальтосмолистых продуктов
и попадания в масло воды, под действием собственного веса выпадают в
осадок, формируя на деталях низкотемпературной зоны двигателя вред-
ные отложения, называемые шламами. Этому препятствуют дисперги-
рующие присадки, которые сдерживают коагуляцию частиц, могут раз-
мельчить и даже перевести в коллоидный раствор органические
частицы
и мелкодисперсную фазу.
Увеличение содержания в масле механических примесей в опреде-
ленный момент может уменьшиться или прекратиться. Это происходит,
когда срабатывается диспергирующая присадка. При этом частицы заг-
рязнения укрупняются и в большей степени удерживаются масляными
фильтрами.
Присутствие воды в работающих маслах объясняется следующим
рядом причин:
попаданием из камеры сгорания вместе с прорывающимися га-
возможным проникновением в картер из системы охлаждения;
из-за конденсации влаги в случае резкого снижения температу-
ры двигателя при его охлаждении.
Содержание воды в масле ухудшает его эксплуатационные свой-
ства: повышается коррозионность и ухудшаются смазывающие свойства.
При этом возрастают водородный износ деталей и коррозия вкладышей
подшипников скольжения и других деталей из цветных металлов и спла-
вов при высоких
температурах.
Для нейтрализации вредного воздействия воды следует содержать
систему охлаждения и вентиляции картера двигателя в исправном состо-
ции оказывают огромное влияние на моторное масло, и тогда в картере
работающего двигателя формируется сложная смесь исходного масла
с разнообразными продуктами его старения, от которых очистить масло
с помощью фильтрации не удается.
Вследствие этого количество углеродистых
частиц в масле возрас-
тает (рис. 28).
Рис. 28. Вещества, загрязняющие моторные масла
3.4.1. Характеристики загрязнений моторного масла
при эксплуатации
Загрязнения моторного масла по характеру происхождения быва-
ют органическими и неорганическими.
Органические загрязнения – это продукты неполного сгорания топ-
лива, размеры частиц которых составляют не более 2 мкм, а также про-
дукты термического разложения окисления и полимеризации масла, по-
падающие в него из камер сгорания.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- следующая ›
- последняя »
