Автомобильные эксплуатационные материалы. Джерихов В.Б. - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

92 93
Таблица 3
Классы кинематической вязкости моторных масел
в соответствии с ГОСТ 17479.1–85
Кинематическая вязкость, мм
2
/с, при температуреКласс вязкости
+100 °C –18 °C
Зимние классы
3
з
4
з
5
з
6
з
Не менее 3,8
Не менее 4,1
Не менее 5,6
Не менее 5,6
1250
2600
6000
10400
Летние классы
6
8
10
12
14
16
20
5,6–7,0
7,0–9,5
9,5–11,5
11,5–13,0
13,0–15,0
15,0–18,0
18,0–23,0
–
–
–
–
–
–
–
Всесезонные классы
3
з
/8
4
з
/6
4
з
/8
4
з
/10
5
з
/10
5
з
/12
5
з
/14
6
з/
/10
6
з/
/14
6
з/
/16
7,0–9,5
5,6–7,0
7,0–9,5
9,5–11,5
9,5–11,5
11,5–13,0
13,0–15,0
9,5–11,5
13,0–15,0
15,0–18,0
1250
2600
2600
2600
6000
6000
6000
10400
10400
10400
Структура обозначений моторных масел включает группу букв
и цифр. Буква «М» указывает на принадлежность к моторным маслам.
Следующие через дефис цифры характеризуют класс кинематической
вязкости (см. табл. 3). При обозначении дробными цифрами в числителе
указывается класс вязкости масла при температуре –18 °C, а в знамена-
теле – класс вязкости при температуре +100 °C. Прописные буквы после
цифр указывают на
принадлежность к группе масел по эксплуатацион-
ным свойствам (см. табл. 4). Индекс «1» у букв обозначает, что масла
предназначены для бензиновых двигателей, а индекс «2» – для дизель-
ных двигателей.
применение при изготовлении поршневых колец новых матери-
алов, в том числе из высокопрочного чугуна, и износостойких покрытий
(хромирование, молибденирование и т. д.).
Снижению потерь масла также способствует замена масла в двига-
теле по его фактическому состоянию, а не от календарных сроков заме-
ны сезонных масел. Состояние масла и необходимость его замены
опре-
деляют при его анализе. В том случае, если достигнуты важные парамет-
ры изменения качества работающего масла и предельные значения его
загрязнений или изменения в ухудшении работы двигателя, то масло за-
меняют.
В современных двигателях масло рекомендуется заменять через
10…20 тыс. км пробега в зависимости от указаний изготовителя двига-
теля или производителя
масла, что позволяет существенно сократить зат-
раты моторного масла и увеличить срок службы двигателя.
3.5. Классификация отечественных и зарубежных
моторных масел
3.5.1. Классификация отечественных моторных масел
Руководства по эксплуатации автомобилей допускают применение
моторных масел различных фирм-производителей, объединенных общей
классификацией по вязкостным и эксплуатационным свойствам.
На упаковках с названием фирмы-изготовителя обязательно при-
сутствуют
буквенные и цифровые обозначения.
Маркировка моторных масел российского производства произво-
дится по ГОСТ 17479.1–85. В соответствии с этим стандартом моторные
масла по вязкости делятся на три класса: зимние, летние, всесезонные.
По эксплуатационным свойствам они делятся на шесть групп, каждая из
которых обозначается буквами А, Б, В, Г, Д и Е.
Зимние масла
нормируются значением кинематической вязкости при
температурах +100 и –18 °C, а летние – при температуре +100 °C. Всесе-
зонные масла обозначаются дробью, в числителе которой указывается
класс вязкости зимнего, а в знаменателе – класс летнего масла (табл. 3).
Рекомендуемые для применения в двигателях моторные масла оте-
чественного производства в зависимости от эксплуатационных свойств
представлены в табл. 4.

Страницы