ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
42
На практике двигатели с массивным ротором изготавливают в готовом
статоре серийных асинхронных машин путем замены ротора, при этом
появляется необходимость расчета параметров и характеристик таких
асинхронных двигателей.
Конструкция массивного ротора приведена на рис.1.13, где 1 – массивный
цилиндр, 2 – сердечник ротора из электротехнической стали, 3 – шпонка,
4 – вал.
Порядок расчета параметров массивного ротора включает следующие
этапы.
Задаваясь предварительно номинальным скольжением (S
н
= 0.1 ÷ 0.15),
определяем толщину массивной гильзы по формуле
Sf
h
R
np
××
=
1
115
2.503
µ
ρ
, (1.119)
где ρ
115
и µ
R
─ удельное сопротивление при 115°С и относительная магнитная
проницаемость материала ротора при H = 5000 А/м.
Данные электромагнитных параметров сплавов приведены в табл. 1.10.
Таблица 1.10
Сплав
ρ,10
-7
Oм.м при 20°С µ
R
при H=5⋅10
3
А/м
СМ –15
СМ –19
СМ –25
СМ –30
СМ – 40
СМ – 60
Ст.3
2.2
1.6
1.1
1.0
0.8
0.6
1.1
108
89
48
40
32
12
250
Тогда приведенное активное сопротивление в номинальном режиме
определится формулой
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »
