Конструкторско-технологическое обеспечение эксплуатационной надежности авиационного радиоэлектронного оборудования. Дмитриевский Е.С. - 37 стр.

UptoLike

Составители: 

37
индивидуально для каждого изделия на основе его технического состоя-
ния. Признаком, на основе которого выполняется та или иная операция
ТО, служит предотказовое состояние АРЭО. В зависимости от спосо-
бов определения предотказового состояния различают два вида страте-
гии ТО по состоянию: с контролем параметров и с контролем уровня
надежности. В первом случае признаком предотказового состояния яв-
ляется значение параметра. Предотказовое значение устанавливают рас-
четным или опытным путем. Стратегия по состоянию с контролем па-
раметров используется в системе ТО таких РЭС, отказы которых влия-
ют на безопасность полетов. Поскольку в процессе определения техни-
ческого состояния РЭО могут быть ошибочные решения, эффективность
системы ТО в этом случае в значительной мере будет определяться ха-
рактеристиками средств контроля. Высокое качество эксплуатации дол-
жно обеспечиваться применением АСКДУ.
Признаком технического состояния при контроле уровня надежнос-
ти является возникновение отказа. Следовательно, использование стра-
тегии обслуживания по состоянию при оценке надежности возможно
только для авиационной техники, отказы которой не влияют на безо-
пасность полетов. Этот вид обслуживания предполагает контроль на-
дежности на основании статистических данных по отказам группы
однотипных изделий и включает следующие виды работ: сбор и об-
работку статистической информации о надежности элементов и уз-
лов РТА, разработку методики и определение допустимого уровня
надежности, разработку рекомендаций по поддержанию требуемого
уровня безотказности.
Если при планово-предупредительной системе ТО решение о прове-
дении определенных видов ТО принимается априорно, без установле-
ния фактического состояния эксплуатируемого АРЭО, то в системе ТО
по состоянию проведению операций ТО предшествует процедура опре-
деления технического состояния аппаратуры. При хорошем техничес-
ком состоянии необходимость в проведении ряда операций по ТО отпа-
дает. Именно в этом суть преимущества такого вида обслуживания по
состоянию с контролем параметров. Однако эта стратегия окажется бо-
лее выгодной только при определенных условиях, которые и предстоит
выявить с помощью обоснованного критерия.
При установлении фактического состояния РЭО (исправного или
неисправного) с помощью системы контроля и возможных ошибочных
решений могут быть следующие заключения о состоянии АРЭО: «ис-