Электротехника. Дондоков Д.Д. - 203 стр.

     Но при пуске двигателя индуктивное сопротивление ротора х2
значительно превосходит его активное сопротивление r2 вследствие
большой частоты тока в роторе. Тогда условие (7.47), обеспечивающее
максимальный момент у двигателя, достигается включением добавочного
сопротивления в цепь ротора с помощью пускового реостата.
     Известно, что увеличение активного сопротивления цепи ротора в
определенной мере изменяет характер зависимости вращающего момента
М от скольжения S, и максимум кривой M = f (S ) смещается в сторону
большего скольжения.
     На рис. 7.16 представлены зависимости                 M = f (S )  при
дополнительных сопротивлениях цепи ротора четырех ступеней пускового
реостата (кривые I,II, III и IV соответствуют по порядку положениям 1, 2, 3,
4 на ПР).
     В начале пуска двигателя сопротивление пускового реостата
полностью вводится в цепь ротора (положение рычага 1). Сопротивление
фазы реостата должно быть рассчитано на получение максимального
пускового момента. После включения двигателя последовательно
выводятся сопротивления ступеней пускового реостата из цепи ротора так,
чтобы ток ротора оставался приблизительно неизменным, а среднее
значение пускового момента было близко к наибольшему.
     Начальный момент пуска определяется точкой А (S=1, M= Мn max) на
кривой I. По мере разгона двигателя его момент уменьшается по кривой I.
Как только значение момента уменьшается до значения некоторого
минимального пускового момента Мn min, переключением в положение 2
выводится из цепи ротора ступень сопротивления реостата.
     Теперь процесс пуска будет переведен на кривую II, и пусковой
момент двигателя вновь достигает значения Мn max. Далее, процесс пуска
идет с последовательными переключениями реостата в положения 3, 4
соответствующими выводами из цепи ротора ступеней сопротивлений и
переводами на кривые III, IV.

                                                     M
                                                              IV   III   II   I
                                                  Mп max                          A
                                                  Mп ср
                                                  Mп min
                                                         B0
                                                   Mст

 Рис. 7.16. Зависимость M=f(S) в процессе
 пуска асинхронного двигателя с фазным
 ротором                                              0                       1       S

     После того, как вращающий момент уменьшается по кривой IV до
значения Мст, равного значению статического момента сопротивления на
валу двигателя, частота вращения ротора достигнет установившегося

                                            205