Планирование перехода. Драчев В.Н. - 50 стр.

.1   ведение предварительной прокладки рейса или перехода на
     картах соответствующего масштаба; должен быть нанесѐн
     путь планируемого рейса, а также все опасные районы, уста-
     новленные пути движения судов и системы судовых сооб-
     щений, службы управления движением судов, районы с точ-
     ки зрения защиты морской окружающей среды;
.2   основные факторы обеспечения безопасности человеческой
     жизни на море, безопасного и эффективного судовождения и
     защиты морской окружающей среды во время предполагае-
     мого рейса или перехода; такие факторы должны включать,
     но не должны ограничиваться такими характеристиками как:
     .1 безопасная скорость вблизи навигационных опасностей,
          лежащих на предполагаемом пути, маневренные харак-
          теристики судна, его осадка относительно глубин;
     .2 необходимые изменения скорости на пути, например,
          при ограничениях из-за перехода в ночное время или
          вследствие приливных течений; допуск увеличения
          осадки кормой на ходу или крена при поворотах судна;
     .3 требуемая минимальная глубина под килѐм на мелково-
          дье;
     .4 места, где требуется изменение состояния машин и ме-
          ханизмов;
     .5 точки изменения курса с учѐтом циркуляции судна при
          запланированной скорости и ожидаемого воздействия
          приливных и других течений;
     .6 способ и частота определения местоположения, вклю-
          чая главные и второстепенные способы; указание рай-
          онов, в которых точность определения местоположения
          является особенно важной и где требуется максималь-
          ная надѐжность;
     .7 использование систем установленных путей движения
          судов и систем судовых сообщений, а также услуг
          СУДС;
     .8 рассмотрение вопросов, касающихся защиты морской
          окружающей среды; и
     .9 планов действий в чрезвычайных ситуациях по выходу
          судна на большую глубину, следованию в порт-
          убежище или на безопасную якорную стоянку в случае
          какой-либо ситуации, требующей необходимости от-
          ступления от плана, учитывая существующие береговые