Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 146 стр.

      Уровень шума в пределах 55 – 140 дБ определяют шумометром Ш-3М.
      Дефектоскопию деталей оборудования осуществляют с помощью рент-
геновских аппаратов.
      Контроль стальных канатов должен производиться при их движении
дефектоскопами. В дефектоскопе ДСК – 2 с постоянным магнитным полем
реализуется метод магнитной дефектоскопии, в основу которого положена
зависимость магнитного потока от характера износа каната, фиксирует при 5
% разрыва проволочек. Предназначен для канатов Ø 31 – 56 мм.
      В дефектоскопе ИИСК-2 реализован метод индуктивной дефектоско-
пии, основанный на намагничивании каната переменным током. Регистриру-
ет уменьшение сечения каната до 20 % и предназначен для контроля диамет-
ров 25 – 62 мм.

                   11.2. Технология монтажных работ

      Монтаж карьерного оборудования осложняется: значительной массой и
габаритами монтируемых узлов; большими объемами сборочных работ; зна-
чительным удельным весом подъемно-транспортных операций и такелажных
работ; разнообразием сварочных, клепальных и металлорежущих работ;
большими объемами электромонтажных и наладочных работ.
      В зависимости от типа оборудования и принятой технологии монтаж
машин может осуществляться двумя методами – постепенным наращиванием
металлоконструкций или укрупненными блоками массой до 180 – 330 т. По-
следний метод позволяет обеспечивать выполнение монтажа в наиболее ко-
роткие сроки.
      Наиболее распространенными соединениями сборочных единиц карь-
ерного оборудования являются сварные или заклепочные соединения, кото-
рые должны отвечать требованиям, указанным в чертежах.
      Машина, состоящая из привода, передающего механизма, рабочего ор-
гана и соединительных устройств, может нормально работать только в том
случае, когда все указанные части правильно расположены друг относитель-
но друга, а соединительные устройства точно выполняют свое назначение. В
сопряжениях деталей и узлов допускаются некоторые отклонения от проект-
ных положений. Монтаж машин выполняют по техническим условиям, кото-
рыми определяются возможные отклонения указанных величин. Задача мон-
тажа заключается в том, чтобы сборка машин была выполнена с наиболее
возможной в конкретных условиях степенью точности с тем, чтобы при воз-
никновении дополнительных искажений, они в сумме с допущенными при
монтаже отклонениями не выходили из пределов полей допусков. Точность
сборки и установки машин определяют контрольными приборами, а контро-
лируют положение машины при монтаже, проверяя расположение деталей
относительно поверхностей, называемых базовыми. Проверке подлежат: рас-
стояния и угловые положения элементов, соосность, параллельность и пер-



                                  146