Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 149 стр.

                Рис. 11.5. Схема проверки соосности двух валов

      Весьма распространенным отклонением от соосности является несов-
падение осей двух сопряженных между собой деталей, например вала и по-
лумуфты. Биения по торцу и внешней поверхности деталей определяют при
помощи рейсмуса и щупа или индикатора. Исправить муфту можно путем ее
проточки на станке. При небольшом отклонении от соосности посадочных
мест подшипников исправление ведут шабровкой, при большом – постанов-
кой прокладок, напылением и наплавкой. При соединении двух валов в зави-
симости от необходимой точности их центрования применяют муфты раз-
личных типов. Отверстия под штифты в валах сверлят по отверстиям в муфте
после ее окончательной установки.
      При фланцевом соединении валов допустимое отклонение от соосно-
сти обеспечивается центрующим буртиком, сопрягаемым по посадке
Н7/п6 при минимальном отклонении перпендикулярности торцевых поверх-
ностей фланцев относительно осей соединяемых валов. Установку болтов в
отверстиях фланцев производят при посадке Н 7/к6 или Н 7/п6. При сборке
обе части вала, установленные на призмах, сдвигают до соприкосновения
фланцев и фиксируют тремя болтами под углом120о. Собранный вал уста-
навливают в центрах и проверяют радиальное биение обеих половин. После
этого устанавливают и затягивают остальные болты.
      При соединении валов втулочно-пальцевыми муфтами проверяют при-
легание пальцев с набранными упругими кольцами к поверхностям отвер-
стий полумуфт. Количество пальцев, участвующих в работе, определяют
смещая одну полумуфту в направлении вращения и проверяя щупом приле-
гание пальцев к поверхности вращения. Зазор у отдельных пальцев не дол-
жен превышать 0,3 – 0,6 мм. После этого пальцы крепят гайками.
      При муфтовом соединении валов электродвигателя и редуктора соос-
ность достигается путем некоторого перемещения двигателя, который при-
центровывают к закрепленному механизму. Проверку производят перечис-
ленными выше методами. Перекос валов вычисляют по разности результатов
измерений расстояний между торцами полумуфт, а значение их параллельно-

                                    149