Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 174 стр.

                      12.2. Виды разрушения деталей

      При повреждении и отказе деталей чаще всего наблюдается разру-
шение или деформация деталей.
      Процесс разрушения, рассматриваемый на макроуровне – это нару-
шение сплошности детали, разделение ее на две и более части; на микро-
уровне – трещина в металле, которая нарушила сплошность детали, но не
привела к ее разрушению.
      Для деталей экскаваторов наиболее характерными видами разруше-
ний являются поломка, износ, дефоромация.
      Поломка – это результат разрушения, заключающегося в разрыве
межатомных связей в материале детали, при котором последние разделя-
ются на две и более части с образованием поверхностей раздела, называе-
мых изломами.
      Изломы делятся на три вида.
      Вязкий излом происходит при напряжениях, превышающих предел
текучести материала. Ему предшествует пластическая деформация металла
под влиянием кручения или изгиба, а иногда вследствие растяжения или
сжатия. Излом при этом виде разрушения имеет волокнистое строение со
следами сдвига материала. Вязкое разрушение менее опасно, чем хрупкое,
так как разрушение детали и поломка оборудования могут быть предупре-
ждены появлением пластической деформации. В результате машину оста-
навливают до поломки детали. Для предупреждения его предпринимают
меры: ограничивают перегрузку детали во время работы с помощью муфт,
срезных шпилек, детали делают с повышенными механическими свойст-
вами и термически их обрабатывают; увеличивают жесткость деталей;
уменьшают рабочие напряжения в детали за счет ориентированного накле-
па. Причина вязкого излома – ошибки, допущенные при расчете на проч-
ность, сборке или монтаже машины, или эксплуатации.
      Хрупкий излом происходит в результате мгновенного приложения на-
грузки, концентрации напряжения в опасном сечении, хладоломкости мате-
риала. Он протекает без заметных следов пластической деформации и может
возникнуть в любой момент. Излом имеет кристаллическое строение.
      Хрупкое разрушение характерно для деталей из средне- и высокоуг-
леродистых сталей, подвергнутых термической обработке и испытываю-
щих ударную нагрузку, напряжения, превышающие предел текучести.
      Для повышения сопротивления хрупкому излому применяют следую-
щее: ограничивают перегрузку деталей при работе установкой предохрани-
тельных устройств, уменьшают жесткость удара за счет амортизирующих
устройств; повышают прочность и пластичность материала деталей.
      Усталостный излом возникает и развивается в наиболее напряжен-
ных поверхностных слоях детали вследствие длительного действия пере-
менных по величине и знаку нагрузок. Чаще всего это происходит при пе-
регрузках и несвоевременной замене деталей. Причиной поломки деталей

                                  174