Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 191 стр.

       При комбинированном способе (рис. 14.1) деталь замыкает магнит-
ную цепь ярма электромагнита. К намагничивающей обмотке подводится
постоянный ток. Продольное намагничивание детали создается за счет
магнитного потока, направленного вдоль детали. Кроме того, по двум изо-
лированным друг от друга частям ярма к детали подводят постоянный или
переменный электрический ток. Он создает круговой поток, направление
силовых линий которого перпендикулярно к направлению основного пото-
ка и намагничивает деталь в разных направлениях, определяя продольные
и поперечные дефекты.
       Ток для намагничивания получают от сварочных трансформаторов
или аккумуляторов. Намагничивают детали последовательно 2-3 раза с
продолжительностью 1,5-2 секунды.
       При контроле деталей с отверстием (втулки, подшипники качения и
др.) ток пропускается через медный стержень, вставляемый в отверстие де-
тали. После контроля детали промывают в чистом трансформаторном мас-
ле и размагничивают, применяя разные способы. Деталь считается размаг-
ниченной, если к ней металлический порошок не пристает [20].
       Магнитный способ дефектоскопии широко распространен благодаря
своей простоте и надежности результатов.
       Его недостатки: большой расход порошка при работе и необходи-
мость размагничивания детали.




         Рис. 14.1. Схема намагничивания изделия комбинированным способом:
                            1 – деталь; 2 – ярмо; 3 – обмотка

     Для магнитной дефектоскопии промышленность выпускает ряд при-
боров, которыми оснащает ремонтные предприятия. К ним относятся пе-
реносные дефектоскопы ПДМ-3М, УМДЭ-2500, МЭД-2 и другие.
     Магнитографический метод первичной информации основан на ре-
гистрации магнитных полей, рассеяния с использованием в качестве инди-
катора ферромагнитной пленки, плотно прижатой к контролируемому мес-


                                    191