Одноковшовые экскаваторы: конструкция, монтаж и ремонт. Дроздова Л.Г. - 216 стр.

UptoLike

Составители: 

216
Испытания под нагрузкой производят с ограничением до 50 % в те-
чение 8 ч и при полной нагрузке в течение 24 или 102 ч для экскаваторов
при вместимости ковша до и выше 15 м
3
.
Работа экскаватора при полной нагрузке на период испытания долж-
на производится непрерывно (перерыв допускается только на время устра-
нения неисправностей).
В процессе испытания экскаватора под нагрузкой проверяют: на-
дежность закрепления рабочих канатов; состояние зубчатых передач (не-
нормальный шум, вибрации); безотказность работы тормозов; герметич-
ность узлов уплотнения редукторов и гидросистемы; безотказность работы
распределительных и контрольных приборов; нагрев масла в гидросистеме
не более 50
о
С; работа компрессорной установки; состояние узлов под-
шипников качения и скольжения (температура корпуса не должна превы-
шать 55
о
С); контакт роликов с рельсовым кругом; отсутствие заедания ро-
ликов при качении; состояние клепальных и сварочных соединений и т.д.
По окончании испытания проводят заключительную подтяжку кре-
пежных изделий.
После устранения обнаруженных при испытании неисправностей
экскаватор принимается комиссией по акту и с этого момента считается
пригодным для эксплуатации.
      Испытания под нагрузкой производят с ограничением до 50 % в те-
чение 8 ч и при полной нагрузке в течение 24 или 102 ч для экскаваторов
при вместимости ковша до и выше 15 м3.
      Работа экскаватора при полной нагрузке на период испытания долж-
на производится непрерывно (перерыв допускается только на время устра-
нения неисправностей).
      В процессе испытания экскаватора под нагрузкой проверяют: на-
дежность закрепления рабочих канатов; состояние зубчатых передач (не-
нормальный шум, вибрации); безотказность работы тормозов; герметич-
ность узлов уплотнения редукторов и гидросистемы; безотказность работы
распределительных и контрольных приборов; нагрев масла в гидросистеме
не более 50 оС; работа компрессорной установки; состояние узлов под-
шипников качения и скольжения (температура корпуса не должна превы-
шать 55 оС); контакт роликов с рельсовым кругом; отсутствие заедания ро-
ликов при качении; состояние клепальных и сварочных соединений и т.д.
      По окончании испытания проводят заключительную подтяжку кре-
пежных изделий.
      После устранения обнаруженных при испытании неисправностей
экскаватор принимается комиссией по акту и с этого момента считается
пригодным для эксплуатации.




                                  216