Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 62 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БФУ им. Канта | Калининград

Составители: 

Рубрика: 

58
полнения грузовых перевозок по России, СНГ и странам
Западной Европы приведет к увеличению объема транс-
портных услуг на 1,5 млрд.руб. в год в ценах 1996 г.), повы-
сит конкурентоспособность региональных автоперевозчи-
ков на российском и международном транспортных рынках.
Обновление самолетного парка обеспечит расширение
авиалиний, разовьет связи Калининградской области с ос-
новными
экономическими центрами России, СНГ, Восточ-
ной и Западной Европы, в конечном счете позволит создать
на базе аэропорта “Храброво” крупный современный авиа-
ционный узел перевозки пассажиров и крупной перегрузоч-
ной базы.
Исключительно важное место в Программе занимает
проект создания рокадной автомагистрали “Север - Юг”
(Советск-Гвардейск-Калининград-Госграница) - составной
части так называемого “
Калининградского маршрута”
“ВИА-БАЛТИКА”. Для Калининградской области это озна-
чает прямой выход на дорожную сеть Германии, Польши,
стран Скандинавского полуострова, Прибалтики, Северо-
Запада России. Реализация этого проекта даст возможность
быстрой интеграции региональной дорожной сети в евро-
пейскую транспортную систему, существенно увеличить
объем транспортных международных перевозок, в том чис-
ле переключив
часть грузопотока из портов Прибалтики на
скоростной автомобильный транспорт, превышающий по
эффективности в 1,5-2 раза морской.
Сопутствующей развитию транспортного комплекса, до-
рожной сети и других элементов инфраструктуры является
программа формирования в регионе высокоэффективного
комплекса вспомогательных услуг. В первую очередь это
создание крупных современных центров, обслуживающих
внутренние и международные грузопотоки, с предоставле-
полнения грузовых перевозок по России, СНГ и странам
Западной Европы приведет к увеличению объема транс-
портных услуг на 1,5 млрд.руб. в год в ценах 1996 г.), повы-
сит конкурентоспособность региональных автоперевозчи-
ков на российском и международном транспортных рынках.
   Обновление самолетного парка обеспечит расширение
авиалиний, разовьет связи Калининградской области с ос-
новными экономическими центрами России, СНГ, Восточ-
ной и Западной Европы, в конечном счете позволит создать
на базе аэропорта “Храброво” крупный современный авиа-
ционный узел перевозки пассажиров и крупной перегрузоч-
ной базы.
   Исключительно важное место в Программе занимает
проект создания рокадной автомагистрали “Север - Юг”
(Советск-Гвардейск-Калининград-Госграница) - составной
части так называемого “Калининградского маршрута”
“ВИА-БАЛТИКА”. Для Калининградской области это озна-
чает прямой выход на дорожную сеть Германии, Польши,
стран Скандинавского полуострова, Прибалтики, Северо-
Запада России. Реализация этого проекта даст возможность
быстрой интеграции региональной дорожной сети в евро-
пейскую транспортную систему, существенно увеличить
объем транспортных международных перевозок, в том чис-
ле переключив часть грузопотока из портов Прибалтики на
скоростной автомобильный транспорт, превышающий по
эффективности в 1,5-2 раза морской.
   Сопутствующей развитию транспортного комплекса, до-
рожной сети и других элементов инфраструктуры является
программа формирования в регионе высокоэффективного
комплекса вспомогательных услуг. В первую очередь это
создание крупных современных центров, обслуживающих
внутренние и международные грузопотоки, с предоставле-

58

Страницы