Организационно-экономический механизм фор-мирования транспортной инфраструктуры. Дударев М.С. - 86 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

БФУ им. Канта | Калининград

Составители: 

Рубрика: 

82
К третьему типу можно отнести ФПГ, где участники
объединили свои капиталы и создали крупную акционер-
ную компанию (рис. 3.3). Этот тип представляет собой
обычную корпоративную структуру, включающую в себя
помимо производственных звеньев банки, научно-
исследовательские центры. Управление такой ФПГ чрезвы-
чайно сложное, так как строится на хрупком балансе взаи-
моотношений собрания акционеров, правления, админист-
рации
, ревизионной комиссии и др.
Рис. 3.3. Схема управления ФПГ в форме
акционерной компании
Предприятие-отделение
Административно-
плановый и финансовый
центр
Предприятие-отделение Предприятие-отделение
Предприятие-отделение
Общий кредитно-
финансовый центр
Общие функциональные
службы
   К третьему типу можно отнести ФПГ, где участники
объединили свои капиталы и создали крупную акционер-
ную компанию (рис. 3.3). Этот тип представляет собой
обычную корпоративную структуру, включающую в себя
помимо производственных звеньев банки, научно-
исследовательские центры. Управление такой ФПГ чрезвы-
чайно сложное, так как строится на хрупком балансе взаи-
моотношений собрания акционеров, правления, админист-
рации, ревизионной комиссии и др.



                     Предприятие-отделение



                      Административно-
                    плановый и финансовый
                            центр


     Предприятие-отделение           Предприятие-отделение



       Общий кредитно-               Общие функциональные
       финансовый центр                     службы


                     Предприятие-отделение


            Рис. 3.3. Схема управления ФПГ в форме
                      акционерной компании



82

Страницы