Судовая радиолокация. Судовые радиолокационные системы и САРП. Дуров А.А - 198 стр.

продолжаться до тех пор, пока судоводитель не снимет цель с
сопровождения или она не будет потеряна системой.
    Хотя автоматический захват и снимает часть нагрузки с
судоводителя, он может привести к избытку векторной инфор-
мации на экране индикатора при большом количестве
автосопровождаемых целей. В условиях интенсивного движе-
ния это затрудняет определение приоритетных параметров.
    В режиме ручного захвата, несмотря на потерю времени,
необходимого для захвата целей и сброса целей с сопровожде-
ния, будут отобраны именно те цели, которые действительно
представляют интерес для судоводителя.
    Именно наличие ручного захвата в САРП требует ИМО,
хотя и допускает использование автоматического захвата, реа-
лизация которого в современных системах не представляет
технических трудностей.
    Ручной захват целей выполняется в пределах от 0,5 до 24
миль.
    Автоматический захват производится в зоне поиска, пара-
метры которой задаются оператором.
    Количество сопровождаемых целей зависит от типа САРП
и примерно составляет
    • в режиме ручного захвата – 20;
    • в режиме автозахвата > 50.
    При наличии значительных помех от волн и гидрометео-
ров либо при плавании вблизи берегов ручной захват
предпочтительнее автоматического и его следует считать ос-
новным режимом захвата целей.
    Автоматический захват применяется в открытом море при
отсутствии гидрометеоров, а также при плавании вблизи бере-
гов при условии введения линий запрета захвата. При
использовании автоматического захвата следует учитывать
возможность наличия потенциально опасных целей за преде-
лами линий запрета захвата. Поэтому в добавление к
автоматическому режиму захвата целесообразно одновременно
пользоваться и ручным захватом целей, находящихся за преде-
лами линий запрета захвата.


                              198