ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
По конструкции корпуса, и особенно запорного органа, а также по назначению арматура делится на
несколько групп [26].
Вентили являются основными запорными устройствами трубопроводов для жидкостей и газов при
любых давлениях и весьма высоких температурах. Они изготавливаются из чугуна, стали, пластмасс,
цветных металлов. Вентили отличаются надежностью в работе, герметичностью, а также плавной регу-
лировкой величины прохода, но имеют относительно высокое сопротивление (коэффициент сопротив-
ления достигает семи) и большие габариты. Они непригодны для загрязненных и легко кристаллизую-
щихся растворов. Следует помнить, что максимальный условный проход вентиля – 250 мм.
Задвижки служат запорными устройствами на трубопроводах среднего и большого диаметра (от
50 мм и выше). Основными преимуществами задвижек по сравнению с вентилями является малое со-
противление (коэффициент сопротивления не более двух) и небольшие габариты. Они могут приме-
няться для загрязненных потоков. Однако герметичность задвижек ниже герметичности вентилей соот-
ветственного диаметра.
Краны применяют в качестве запорной арматуры на трубопроводах диаметром до 200 мм, предна-
значенных для транспортирования жидкостей, легко застывающих продуктов и взвесей при температу-
ре до 100 °С и давлении до 10 кгс/см
2
.
Работа кранов в качестве запорной аппаратуры имеет некоторые особенности. Быстрое открывание
проходного отверстия может привести к гидравлическому удару в трубопроводах, где протекают жид-
кости под давлением. В то же время, краны обладают определенными преимуществами: они дают воз-
можность пропускать жидкости, содержащие взвеси и кристаллы, создают небольшое гидравлическое
сопротивление.
Корпус и пробка крана могут быть выполнены из чугуна, стали бронзы, латуни, а также из фарфора,
стекла, фаолита.
Предохранительные клапаны предназначены для защиты трубопроводной системы от повышения
давления выше предельно допустимого Максимальный условный проход предохранительных клапанов
150 мм. Конструктивно предохранительные устройства делятся на пружинные, рычажные и на предо-
хранительные пластины (мембраны).
Обратные клапаны устанавливаются на трубопроводах с целью предотвращения обратного хода
жидкости или газа (например, при внезапной остановке насоса или компрессора). По конструкции за-
порного органа различают клапаны подъемные и поворотные.
К обратным клапанам можно также отнести и приемные клапаны, устанавливаемые на всасываю-
щих трубах насосов для предотвращения опорожнения при кратковременной остановке. Приемные кла-
паны снабжаются фильтрами.
Редукционные клапаны применяются для понижения давления газа в трубопроводах, когда приме-
нение более точных и дорогих автоматических устройств нецелесообразно.
Конденсатоотводчики – это устройства, предупреждающие проскок водяного пара в линию сбора
конденсата.
Трубопроводная арматура (вентили, задвижки, краны) может иметь различные приводы.
Пневмопривод обеспечивает надежность, плавную работу и полную взрывобезопасность, благодаря
чему он широко распространен на химических предприятиях. Пневмоприводом в виде гибкой мембра-
ны, прогибающейся под действием сжатого воздуха, оснащены регулирующие клапаны.
Электропривод состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора. Устанавливается на за-
движках, управление которыми требует больших усилий. Электродвигатели выпускаются как в нор-
мальном, так и во взрывобезопасном исполнении.
Другим видом электропривода является электромагнит, сердечник которого связан со шпинделем
вентиля (соленоидный вентиль). Усилие, развиваемое такими электроприводами, относительно невели-
ко, поэтому они устанавливаются на арматуре небольших размеров (D
y
= 80...100 мм).
Преимуществом соленоидного электропривода является быстродействие, благодаря которому та-
кую арматуру можно применять в качестве отсекающего устройства, сблокировав ее электропитание с
соответствующим датчиком.
Как отмечалось выше, монтажная проработка заключается в трассировке магистралей и обвязке ка-
ждого узла схемы. Магистральные трубопроводы условно можно разделить на межцеховые и внутрице-
ховые. Межцеховые трубопроводы, относящиеся к магистральным коммуникациям, проектируются в
виде прямолинейных участков вдоль магистральных проездов, параллельно линиям застройки цехов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »
