ВУЗ:
Составители:
40
В системах с изменяемым рабочим объемом насоса диапазон регулирова-
ния по давлению осуществляется настройкой предохранительного клапана, а по
расходу (скорости) − предельным значением рабочего объема гидромашины.
В этой связи постоянное передаточное отношение гидропередачи должно
быть выбрано так, чтобы предельное значение усилия (соответствующее мак-
симальному давлению жидкости) и предельная скорость гидродвигателя отве-
чали условиям работы машины.
В системе автоматического регулирования применяют преимущественно
систему, которая обеспечивает возможность параллельного присоединения не-
скольких независимо управляемых нагрузок от одного насоса и создает боль-
шую линейность работы золотников.
В зависимости от конструктивных параметров трансмиссии зависит тяго-
вое усилие, скорость движения, расход топлива, потери мощности на буксова-
ние, тяговый КПД. На рис. 1.32 приведена тяговая характеристика трактора
Т-4.
Рис.1.32. Тяговая характеристика трактора Т-4
Коэффициент использования сцепления (отношение силы тяги на крюке к
силе тяжести трактора на 5-й передаче, соответствующей максимальному зна-
чению крюковой мощности
max
êð
Ð , равен
êð
0,55. Буксование на 5-й передаче
равно
%
3
.
1.7. Механизмы управления базовых машин
В этом разделе рассмотрены: тип механизма управления; основные эле-
менты, тип усилителя управления (если он имеется); краткую характеристику
тормозных систем, применяемых на данной машине. В систему управления
машины входят приборы и устройства, при помощи которых осуществляется
пуск, поворот, останов, а также изменения скоростей двигателей и направления
движения.
Для обеспечения необходимого при эксплуатации изменения направления
движения в колесных или гусеничных бульдозерах предусмотрена система
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- следующая ›
- последняя »
