ВУЗ:
Составители:
61
где
V
k
−объем призмы волочения;
v
коэффициент соотношения между объ-
емами призмы волочения и вместимостью ковша;
ð
− объемная масса рыхлого
грунта, кг/м
3
; k
n
− коэффициент соотношения пути копания и длины ковша;
l
k
− путь копания.
Ò
Ï =1000 S
г
V
g
, , (м
3
/ч ).
(3.18)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.7.
Таблица 3.7
Часовой расход топлива
Р
е
, кВт
g
е
,г/(кВт
ч)
G
т
, кг/ч
Удельный расход топлива g
т
на один киловатт тяговой мощности рассчи-
тывают по формуле
g
Ò
= G
Ò
/Р
Ò
,
(3.19)
при этом Р
Ò
разбивают на части. Результаты расчетов сводят в таблицу 3.8.
Таблица 3.8
Удельный расход топлива
Частота вращения вала двигателя, мин
1
Расход
топлива
500 1000 1500 2000 и т. д
T
g
Р
Ò
3.6. Динамические и экономические качества машины
Основой оценки динамических и экономических качеств землеройных
машин служат тяговые характеристики. Располагая тяговой характеристикой,
можно для каждой рабочей передачи установить следующие оценочные показа-
тели динамических и экономических качеств машин при различных характер-
ных значениях силы тяги: тяговую мощность, коэффициент буксования, дейст-
вительную скорость движения, тяговый КПД, часовой и удельный расходы топ-
лива, запас силы тяги. Последний показатель находят как разность между мак-
симальной силой тяги, определяемой условиями сцепления колесного движите-
ля с поверхностью качения или максимальным крутящим моментом двигателя и
силой тяги при данном режиме работы машины. Кроме этого, можно опреде-
лить следующие характерные значения силы тяги, рис. 3.36.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »
