Основы проектирования машин. Дьяков И.Ф - 56 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

56
План сил в данном положении (рис. 2.43, б) показывает, что F
A
–
величина переменная по направлению и создает динамические нагрузки и
вибрацию. Если 0
d , то
0FG
A
и динамические нагрузки
отсутствуют. Для этого необходимо уравновесить дисбаланс установкой
массы противовеса с противоположной стороны (рис. 2.43, в). Тогда
дисбалансы будут уравновешены, и G
п
определяется из условия
п
dd , т.
е.
пп
GG , где
п
ASп
l .
Рассмотрим уравновешивание неплоской детали, которую можно
представить, например, в виде двух грузов G
1
и G
2
(рис. 2.44, а). В этом
случае возникают реакции, вызванные неуравновешенностью как сил, так
и моментов от сил инерции. Причем момент от сил инерции относительно
точки
А равен aFM
2
u
2
u
и характеризуется дисбалансом
aGad
222
.
В этом случае динамические нагрузки на опоры возникают, даже если
проведена статическая балансировка, когда центр тяжести грузов 1 и 2
совпадает с центром вращения. Уравновешивание моментов от сил
инерции вращающихся деталей будет обеспечено динамической
балансировкой.
Полное уравновешивание системы можно осуществить двумя
дополнительными грузами G
3
и G
4
, установленными в разных плоскостях I
и II, называемых
плоскостями исправления.
При этом должны выполняться условия:
0F
i
u
или
0dddd
4321
;
0M
i
u
или 0adadadad
4
4
3
3
2
2
1
1
.
Рис. 2.44. Уравновешивание неплоской детали: а – схема; б, в – графическое
оп
р
е
д
еление сил тяжести и положения п
р
отивовесов
а б
в

Страницы