ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
105
Сечение III-III
[
]
000693,0Y
B
2
33
=
−
см;
[
]
00773,0762,932
10764,64
7,536
Y
6
В
5
33
=⋅
⋅
=
−
см.
Суммарный прогиб в сечении III-III
[]
008,0008423,000773,0000693,0Y
33
≈
=
+
=
−
см.
Все полученные величины прогибов на различных передачах сводим в
таблицу 5.10. Прогибы промежуточных валов даны в см.
Таблица 5.10
Тип автомобиля УАЗ – 3303
Сечения 1 2 3
вертикальный
0,006 0,007 0,005
III
передача
горизонтальный
0,008 0,011 0,0095
вертикальный
0,0071 0,0075 0,008
Прогибы
II
передача
горизонтальный
0,013 0,014 0,016
Наиболее значительное распространение получила норма прогиба
[f] = 0,003⋅L, где L – расстояние между опорами вала. В нашем случае
L
=20,3⋅10
-2
м, следовательно
[]
2
103,20003,0f
−
⋅⋅= м, т. е. прогибы не превосхо-
дят допустимых.
IV.
Расчет подшипников
В коробке передач применяются следующие подшипники:
1.
Подшипники первичного вала.
Опора А
– шариковый радиальный однорядный с защитной шайбой
17× 40 × 11- 60203
. Коэффициент работоспособности С=11300.
Предельная частота вращения n
пр.
=16000 м
-1
.
Допустимая стат. нагрузка Q
ст
=4200 Н.
Опора В
– шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на
наружном кольце 40× 80× 18 – ГПЗ 208.
Коэффициент работоспособности С=39000
.
Предельная частота вращения n
пр.
=10000 м
-1
.
Допустимая стат. нагрузка Q
ст
=17000 Н.
2.
Подшипники вторичного вала.
Опора С
– игольчатый подшипник без колец 20 – 1701182.
Диаметр роликов d=5,5⋅10
-3
м.
Длина роликов l=16⋅10
-3
м.
Число роликов z=14.
Коэффициент работоспособности вычисляем по формуле:
С=20⋅ z
0,7
⋅ d⋅ l =20⋅ 14
0,7
⋅ 5,5⋅10
-3
⋅ 16⋅ 10
-3
= 11100.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- …
- следующая ›
- последняя »