Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

20
Приведенные на рис. 1.11 диаграммы показывают, как располагаются пе-
редаточные числа базовой коробки в общем их ряду для многоступенчатой ко-
робки при различных вариантах построения ряда. Отсутствие произвольности в
построении ряда передаточных чисел многоступенчатой коробки, на что гра-
фически указывает параллельность лучей определенной ступени дополнитель-
ного редуктора, аналитически отображается соответствующими зависимостями
между
передаточными числами:
⎪
⎪
⎪
⎪
⎭
⎪
⎪
⎪
⎪
⎬
⎫
=====−
===−
===−
===
=
=
=
.Д/uu/uu/uu u/u/uuступеней 10
,Д/uu u/u/uuступеней 9
,Д/uu u/u/uuступеней8
:редукторомзаднимспередачкоробка)б
;Д...u/
/uu u/u/uuделителемспередачкоробка)а
рVIIVIIIIVIIIIIIIХIVХV
рVIIIVIIIIVIХV
рVIVIIIIIVIII
V
1
рVIIIVII
VIVIVIIIII1
1.1
Равенства (1.1) позволяют проверить возможность осуществления задан-
ных передаточных чисел многоступенчатой коробки. Если соответствующее
равенство не удовлетворяется, полученные передаточные числа должны быть
соответствующим образом скорректированы.
Конструкции некоторых многоступенчатых коробок передач показаны на
рис. 1.12–1.15.
Десятиступенчатая коробка передач (рис. 1.13) выполнена с передним де-
лителем на базе 5-ступенчатой коробки передач (см. рис.1.6). Ее схема
соот-
ветствует приведенной на рис. 1.10, а; построение ряда передаточных чисел –
рис. 1.11, б. Коробка имеет высокую степень унификации. За исключением
первичного вала в 10-ступенчатой модификации используются все детали базо-
вой 5-ступенчатой коробки. При установке делителя первичный вал базовой
коробки заменяется валом 4. Все зубчатые колеса коробки находятся в посто-
янном зацеплении.
Восьмиступепчатая коробка
передач (рис. 1.14) выполнена по схеме, пока-
занной на рис. 1.11, г. Построение ряда ее передаточных чисел соответствует
рис. 1.12, а.
Эта коробка передач имеет задний дополнительный 2-ступенчатый редук-
тор вального типа с прямой и понижающей ступенями. Главными особенностя-
ми конструкции показанной коробки передач являются: общий картер 1 для
4-ступенчатой базовой части и заднего
редуктора; особый вид размещения шес-
терен заднего хода. От шестерни 2 первой передачи вторичного вала приводит-
ся во вращение ведомая шестерня 8 вала 7 заднего хода, вал проходит в отсек
заднего редуктора и с помощью свободно установленной шестерни 6 соединя-
ется с ведомой шестерней 4 первой пары редуктора. Включение заднего хода
производится муфтой 5. Указанное размещение
шестерен позволяет уменьшить
осевой размер коробки. Промежуточные валы 9 и 3 выполнены заодно с шес-
тернями низших ступеней.

Страницы