Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 21 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 1.13. Десятиступенчатая коробка передач автомобиля КамАЗ-5320

Остальные зубчатые колеса промежуточных валов сцентрированы по ци-

линдрическим шейкам вала и фиксированы от проворачивания с помощью мел-

ко-шлицевых соединений. Шлицевые участки на шейках вала занимают не бо-

лее 1/5 длины шейки, что облегчает сборку промежуточного вала.

Девятиступенчатая коробка передач (рис. 1.15) выполнена на ба-

зе 5-ступенчатой по схеме, показанной на

рис. 1.11, в, и имеет 2-ступенчатый

задний планетарный редуктор. Построение ряда передаточных чисел этой ко-

робки соответствует рис. 1.12, д. Особенности конструкции: применен картер

из алюминиевого сплава; картер базовой коробки выполнен совместно с карте-

ром сцепления и имеет горизонтальный разъем по оси первичного и вторичного

валов, верхняя половина картера 1 используется также для размещения

меха-

низма переключения передач; подшипники валов установлены в стальные ста-

каны; предусмотрен дополнительный отбор мощности с торца заднего конца

промежуточного вала 8; для смазки подшипников ведомых зубчатых колес по-

стоянного зацепления и деталей планетарного редуктора используется маслона-

гнетающее кольцо 3, с помощью которого направляется масло, вытесняемое из

картера через задний подшипник первичного

вала 2, в центральный канал вто-

ричного вала 4. Планетарный редуктор выполнен в виде однорядного трехзвен-

ного механизма. Солнечная шестерня 5 механизма с помощью зубчатой муфты