Ступенчатые и планетарные коробки передач механических трансмиссий. Дьяков И.Ф - 22 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

соединена со вторичным валом 4 базовой коробки. Водило механизма жестко

соединено с выходным валом редуктора 7. Высшая (прямая) ступень редуктора

получается при блокировке механизма путем соединения эпицикла 6 с водилом.

Низшая ступень получается остановкой эпицикла путем замыкания на картер.

Рис. 1.14. Конструкция восьмиступенчатой коробки передач

Десятиступенчатая коробка передач (рис. 1.16) имеет 5-ступенчатую базо-

вую коробку с плотным геометрическим рядом передаточных чисел (q = 1,26) и

2-ступенчатый вальный задний редуктор. Все зубчатые колеса прямозубые с

постоянным зацеплением. Синхронизаторы установлены только в редукторе.

Малые перепады угловых скоростей, соответствующие плотному ряду переда-

точных чисел в базовой коробке, облегчают переключение последней без син

хронизаторов. Главной особенностью коробки передач является передача мощ-

ности двумя потоками как в базовой коробке, так и в редукторе. Имеется два

одинаковых промежуточных вала 3.

Выравнивание нагрузок в параллельных потоках обеспечивается приме-

нением в базовой коробке самоустанавливающегося вторичного вала 4. Концы

этого вала поддерживаются небольшими круглыми торсионами 9x10.

Торсионы имеют высокую податливость в

поперечном направлении и уже

при небольшом различии усилий в зубчатых зацеплениях параллельных пото-

ков их концы, соединенные с валом 4, перемещаются вместе с ним в попереч-

ном направлении, восстанавливая равновесие.