ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
55
Эквивалентный КПД коробки передач
Эквивалентного КПД коробки определяем по заданным значениям коэф-
фициента K
p
распределения по передачам расчетного ресурса (см. п.2.1) и зна-
чениям КПД на каждой передаче, принимая на прямой передаче
)4(
x∂
η = 1:
=η+η+η+η=η
∂∂∂∂
)4(
x
)4(
p
)3(
x
)3(
p
)2(
x
)2(
p
)1(
x
)1(
pЕ
KKKK
= 0,25 · 0,9611 + 0,35 · 0,9904 + 0,1 · 0,97 + 0,3 · 1 = 0,984.
2.10. Выбор рациональной схемы коробки передач
Кинематические схемы конкурентоспособных планетарных коробок пере-
дач № 1, 3, 6; 1, 6, 8 и 3, 6, 8 оцениваем по критериям:
а) простота кинематической схемы;
б) высокий эквивалентный коэффициент полезного действия;
в) небольшой вращающий момент, передаваемый фрикционной
блокировочной муфтой.
С этой целью строим в масштабе кинематические схемы коробки передач,
принимая равными чертежные размеры коронных зубчатых колес в каждом
дифференциальном механизме. Для проектируемой коробки передач самой
простой является схема № 1, 3, 6, а наиболее сложной – кинематическая схема
№ 1, 6, 8, в которой через отверстие солнечной шестерни звена 1 проходят два
соосных вала. Кинематические схемы отмечаем номерами (рангом) в порядке
их конструктивного усложнения (табл. 2.10).
Таблица 2.10
Техническая характеристика планетарных коробок передач
Обозначение
коробки передач
Ранг
схемы
Эквивалентный
КПД
Момент
муфты
Приоритетность
конструирования
1,3,6 1 0,998
0,333 T
∂
1
1,6,8 3 0,982
0,333 T
∂
3
3,6,8 2 0,984
0,333 T
∂
2
Сопоставляя коробки передач по основным показателям, устанавливаем
очередность (приоритетность) разработки их конструкции. Как видно из
табл. 2.10, по конструктивной простоте и высокому КПД следует отдать пред-
почтение коробке передач № 1, 3, 6.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- …
- следующая ›
- последняя »
