Расчет цилиндрических пружин подвески автомобиля с нелинейной характеристикой упругости. Емельянов А.Е - 4 стр.

                          1. Общие положения
     Одним из основных требований, предъявляемых к подвескам автомо-
билей, является их благоприятная (надлежащая) характеристика упругости
(жёсткости). Понятие благоприятная характеристика упругости подвески ав-
томобиля (частота колебаний) - многоплановая. Известно, что частота коле-
баний ω упрощённой одномассовой системы (рис.1), состоящей из одной
массы m и одной упругости c описывается формулой:
                                                                        (1)
                                 c
                              ω=         , [рад/c]
                                 m


                      m
                                                      fñò
                      c             mg

                   Рис. 1. Упрощенная одномассовая система


     В автомобилестроении принято измерять колебания автомобиля на
подвеске внесистемной единицей измерения – числом n колебаний в минуту:

                        60 ⋅ ω 30 c
                     n=       = ⋅
                         2⋅π   π  m , [ кол/мин].
     Выразим жёсткость c через вес m⋅g массы m и прогиб пружины упруго-
стью c под действием этого веса и, так называемый, статический прогиб fст:


                                     4