ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
37
Лифты подразделяются по скорости движения на:
1) тихоходные (0,5 – 0,65 м/с);
2) быстроходные (1,0 – 1,5 м/с);
3) скоростные (2,0 – 2,5 м/с);
4) высокоскоростные (3,5 – 5,0 м/с).
В соответствии с такой классификацией выпускаются типовые схемы
электрооборудования.
При скорости движения от 1 м/с и выше электропривод лифта должен
быть регулируемым, обеспечивающим снижение скорости кабины при
подходе к адресному этажу с тем, чтобы обеспечить ее остановку на этаже с
необходимой точностью. Так, в быстроходных лифтах применяется
двухскоростной асинхронный электродвигатель, который при подходе кабины к
этажу переводится на пониженную частоту вращения.
В скоростных и высокоскоростных лифтах применяется
регулируемый электропривод постоянного тока, построенный по системе
Г–Д, или статический вентильный преобразователь-двигатель. Перевод двигателя
на пониженную частоту вращения осуществляется соответствующей
аппаратурой по сигналу, снимаемому со специального устройства – датчика
точной остановки.
Во всех случаях, независимо от скорости кабины, схема должна
предотвращать возникновение аварийных ситуаций при обрыве каната,
обеспечивать отключение электропривода и наложение механических тормозов
при неправильном использовании лифта (открытые двери кабины, шахты,
ослабление канатов и т.п.), поэтому лифт оборудуется соответствующей
аппаратурой контроля блокировки и защитами.
Все современные системы управления лифтами предназначены для
работы в автоматическом режиме (без лифтеров), поэтому схемы
содержат элементы, обеспечивающие доставку пассажиров по
выбранному адресу (этажные реле, переключатели) после нажатия ими
кнопок вызова или адреса.
Кроме того, предусматриваются устройства сигнализации, указатели
направления движения и номера этажа, которые проходит кабина.
Все электрооборудование расположено в шахте, кабине и
машинных помещениях.
3. Основные расчетные соотношения
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- …
- следующая ›
- последняя »
