Автоматическая блокировка. Часть 2. Федоров Н.Е. - 11 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

прямой полярности, обратной полярности и отсутствие тока, что говорит о
свободности двух блок-участков, одного или занятости ограждаемого блок-
участка). Формирование такого сигнала и его передачу осуществляют контакты
реле ИП1 и Ж2. Приемником и дешифратором этих сигналов является
комбинированное реле ИП.
Регулирование движения поездов осуществляется посредством сигналов
АЛС. Требуемая кодовая комбинация
выбирается контактами реле ИП и ИП1, а
передается в рельсовую линию контактами реле ДТ. Кодирование начинается в
момент вступления поезда на данный блок-участок за счет замыкания цепи реле
ДТ и ПДТ фронтовыми контактами реле ОИ.
Рассматриваемая в данной лабораторной работе схема выполнена в
соответствии с типовыми проектными решениями АБ-2-
К-25-50-ЭТ-82 с учетом
последующих (до 1987 года) руководящих указаний по совершенствованию схем.
В указанных проектных решениях по сравнению с предыдущими (АБ-2-К-77)
предусмотрены двухнитевые лампы красного огня. При этом установлено
огневое реле ОД для контроля целостности резервной (дополнительной) нити
лампы красного огня. Кроме того, в схеме управления огнями светофора
предусмотрены раздельные
обратные провода ОЗЖ (для ламп зеленого и
желтого огней) и ОК (для основной и резервной нитей лампы красного огня).
Причем для цепей ламп разрешающих огней введено двухполюсное размыкание
(в схеме на рис. 2 это не отражено). В последующем в качестве модернизации в
рассматриваемой схеме были введены двухнитевые лампы для всех огней
(см.
рис.2). Необходимо отметить, что в настоящее время кроме таких схем
эксплуатируются схемы с двухнитевыми лампами только для красного огня
светофора или только с однонитевыми лампами.
При перегорании основной нити какой–либо лампы в горячем состоянии в
рассматриваемой схеме происходит автоматическое включение резервной нити
этой лампы, что исключает сбои в
движении поездов. Под "перегоранием" в
данном случае понимается не только обрыв нити, но и любая контролируемая
неисправность в цепи питания лампы, приводящая к прекращению протекания
тока по нити лампы. "Перенос" красного огня на предыдущий светофор
осуществляется при перегорании обеих нитей лампы красного огня. Кроме того,

Страницы