ВУЗ:
Составители:
Лабораторная работа
ИССЛЕДОВАНИЕ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ С ВРЕМЕННОЙ
ОРГАНИЗАЦИЕЙ ДВУСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ
Цель работы:
1. Изучить вопросы типизации схем автоблокировки.
2. Изучить схемы двухпутной кодовой автоблокировки с временной
организацией двустороннего движения поездов.
3. Исследовать работу схем сигнальных установок различных типов.
4. Исследовать работу схемы автоблокировки при движении поезда по
неправильному пути.
5. Ознакомиться с вопросами дальнейшего совершенствования схем
кодовой автоблокировки.
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ
На сети железных дорог РФ
эксплуатируются системы автоматической
блокировки (АБ) разных типов - АБ постоянного тока (только на участках с
автономной тягой при ненадежном электроснабжении), кодовая автоблокировка
(КАБ), частотная (ЧАБ), АБ с централизованным размещением оборудования
(ЦАБ), унифицированная система АБ (УСАБ), кодовая АБ с применением
электронных элементов (КЭБ), АБ с тональными рельсовыми цепями (АБТ).
Начинают внедряться
микропроцессорная (АБ-ЧКЕ) и микроэлектронная (АБ-Е1)
системы числовой кодовой АБ. В новом проектировании и строительстве
применяют в основном систему автоблокировки с тональными рельсовыми
цепями и централизованным размещением оборудования (АБТЦ).
В настоящее время наибольшее распространение получила кодовая АБ,
которая применяется на участках с любым видом тяги поездов. В зависимости от
вида
тяги (автономная, электрическая постоянного тока, электрическая
