Автоматическая блокировка. Часть 2. Федоров Н.Е. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

В данной работе схема рассматриваемой кодовой АБ представлена на
двух рисунках. Причем часть устройств, не существенных для выполнения
основного алгоритма, на схемах не изображена (устройства электропитания,
обогрев релейного шкафа, некоторые вспомогательные элементы и т. д.). В
дальнейшем при описании принципиальных схем указываются ссылки только на
рис. 1. Если ссылки не даются, - значит
рассматриваемые элементы находятся
на схеме рис. 2.
Схема СУ типа О разработана с учетом максимальной унификации
технических решений для схем сигнальных установок других типов. Это
существенно облегчает монтаж и обслуживание этих устройств, уменьшает
номенклатуру изделий, что снижает производственные затраты. При разработке
схем СУ разных типов учитывалась также необходимость их унификации с
техническими решениями по обеспечению временного двустороннего движения
поездов.
Схемы других типов СУ получаются путем использования дополнительных
приборов и незначительного изменения монтажа. Ниже перечислены основные
типы схем кодовой автоблокировки, их дополнительные функции и особенности
построения по сравнению с СУ типа О.
Ои – обеспечивает передачу извещения на переезд или станцию о
приближении поезда
за два участка приближения. Размещается за два блок-
участка перед станцией или переездом. В схеме дополнительно установлен
источник питания известительной цепи (линейный выпрямитель ЛВ), который
питает реле ИП (известитель приближения) впереди стоящей СУ по линейной
цепи И-ОИ. При вступлении поезда на ограждаемый блок-участок цепь И-ОИ
разрывается контактами
реле Ж2.
Оп1 - осуществляет передачу извещения на переезд при извещении за
один участок приближения и кодирование в хвост поезда сигналами КЖ для
контроля освобождения переезда. Размещается перед переездом. В схеме
дополнительно установлены линейный выпрямитель, дополнительный источник
питания рельсовой цепи, дополнительное трансмиттерное реле ДТ и перемычка
в цепи питания реле ДТ. В
выполнении дополнительных функций участвует
также реле ПДТ, которое с целью упрощения схем установлено на всех СУ.

Страницы