Социально-экономическая география Калининградской области. Федоров Г.М - 42 стр.

ТЭЦ, ТЭЦ-1 в Калининграде и др.) вырабатывают лишь 20% необходимой
области электроэнергии. Остальная ее часть поступает транзитом через
Литву из системы РАО “ЕЭС России”, главным образом с Ленинградской
АЭС. Еще в 1989 г. начались работы по строительству Калининградской
ТЭЦ-2, призванной снять дефицит энергетических мощностей в регионе и
обеспечить теплоснабжение областного центра. Мощность новой станции
должна составить 900 Мвт, в качестве топлива намечается использовать
природный газ. Однако затем строительство станции было фактически за-
морожено из-за отсутствия средств. К тому же проект подвергается крити-
ке, не в последнюю очередь из-за его высокой стоимости (до 2 млрд. дол-
ларов). Предлагается альтернативный вариант - подача российского при-
родного газа на незагруженные тепловые станции Литвы для выработки на
них электроэнергии для Калининградской области. Через область может
также пройти энергомост “Восток-Запад”, являющийся частью “Балтий-
ского кольца”, объединяющего электроэнергетические сети 11 стран Бал-
тийского региона. Россия намерена принять в его формировании активное
участие. Исследования в рамках этого проекта финансируются Европей-
ским Союзом. Рассматривается и возможность прокладки 330-
киловольтной ЛЭП Гродно - Калининград через территорию Польши.
    В области существуют возможности для развития малой энергетики -
небольших ГЭС и ветровых электростанций. Предлагается восстановить
каскады правдинских и озерских ГЭС и др., построить три опытно-
эксплуатационные и семь первоочередных ветроэнергетических станций.
Первые шаги в использовании энергии ветра и воды уже сделаны - в конце
1994 г. на окраине Калининграда на р. Гурьевка была введена в строй ма-
лая ГЭС “Заозерная”.
    Предприятия легкой, мебельной, мясной, молочной и других рабо-
тающих преимущественно на областной потребительский рынок отраслей
невелики по размерам и имеют преимущественно местное значение, хотя
при определенных условиях могут играть и более серьезную роль в экс-
портных поставках. К тому же они не требуют столь больших инвестиций,
как рассмотренные выше отрасли, и могут обеспечить быструю отдачу.
Здесь речь может идти о поощрении частной инициативы со стороны ре-
гиональных органов власти и более полном использовании возможностей,
предоставляемых действующим законодательством (и ожидаемым законом
о свободных экономических зонах) для организации локальных экспортно-
ориентированных зон. Пока же большие возможности предоставляет и ре-
гиональный рынок, требующий насыщения товарами народного потребле-
ния.
    Специального внимания заслуживает недостаточно развитая стройин-
дустрия, поскольку многие стройматериалы в область приходится ввозить

44