Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 126 стр.

UptoLike

Составители: 

126
Продолжение рис. 5.11
2ЧЛ7-2ЧОЛ7 – о состоянии реле 2ЧПБ
, являющегося общим повто-
рителем блокирующих реле 2Б и 4Б. Эта информация используется для
включения на станции отправления (станция А) индикации о наличии на
перегоне замкнутых БУ.
2ЧЛ8-2ЧОЛ8 – о состоянии реле Ч22ПОД
для контроля последова-
тельности освобождения рельсовых цепей защитного участка 6ЗУ в схеме
контроля последовательного освобождения рельсовых цепей блок-участка
8П и защитного участка 6ЗУ.
При этом
со станции А на станцию Б передается информация:
2ЧЛ4-2ЧОЛ4 – о состоянии реле Н26ПО, 10Б и 8ЗУ
для управления
реле Ч22ПОД и Ч20ПОК схемы контроля последовательного освобожде-
ния защитного участка 6ЗУ. Информация о состоянии реле Ч20ПОК пере-
дается обратно на станцию А по линейной цепи 2ЧЛ3-2ЧОЛ3 для автома-
тического размыкания граничного блок-участка 8БУ.
2ЧЛ5-2ЧОЛ5 – о состоянии реле 2ЧРИ
. Эта информация использу-
ется для искусственного размыкания четного пути, примыкающего к стан-
ции приема (станция Б), по команде со станции отправления (станция А).
По этой же цепи передается информация о состоянии реле 8Б
для пред-
варительного замыкания блок-участка 6БУ схемой замыкания, которая
расположена на станции Б.
2ЧЛ6-2ЧОЛ6 – о состоянии реле Н26ПЗ
для включения группового
кодововключающего реле Ч16-22КВ блок-участка 6БУ с проверкой после-
довательности занятия рельсовых цепей предыдущего блок-участка 8БУ.
При смене направления движения поездов реле 2ЧО и 2НП (от-
правление в четном направлении и прием нечетных поездов) на станции А