Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

6
ВВЕДЕНИЕ
Системы автоматической блокировки изучаются в рамках дисциплины
"Автоматика и телемеханика на перегонах" и относятся к классу систем желез-
нодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ). Системы СЖАТ предназначе-
ны для регулирования движения поездов с целью решения таких важных задач
как обеспечение безопасности движения поездов и повышение эффективности
перевозочного процесса. Внедрение указанных систем
на железнодорожном
транспорте существенно повышает уровень безопасности движения, повышает
пропускную способность участков и участковую скорость, что приводит к сниже-
нию себестоимости перевозок. Кроме того, внедрение этих систем уменьшает
штат эксплуатационных работников, повышает культуру труда, исключает ряд
железнодорожных профессий с наиболее тяжелыми и опасными условиями тру-
да.
Проблема обеспечения безопасности движения поездов
возникла одно-
временно с появлением железнодорожного транспорта. Первые механические и
электромеханические устройства не обеспечивали достаточного уровня безо-
пасности движения и надежности функционирования, сдерживали процесс уве-
личения скоростей и интенсивности движения. Только последующее развитие
электротехники и электроники позволило решить эту задачу достаточно эффек-
тивно.
Системы СЖАТ на российском железнодорожном транспорте с
учетом
высокой интенсивности движения поездов получили самое широкое распро-
странение. В связи со спецификой систем железнодорожной автоматики долгое
время применялись устройства, реализованные на контактных электромагнит-
ных реле с использованием рельсовых цепей постоянного и переменного тока
промышленной частоты. Построение схем на электромагнитных реле было вы-
звано сложностью реализации электронных аналогов реле 1-го
класса надежно-
сти, не имеющих опасных отказов.
Последние десятилетия характеризуются интенсивной разработкой и
внедрением устройств СЖАТ, реализованных с использованием современных
достижений микроэлектроники, микропроцессорной техники, теории передачи и
обработки сигналов, теории рельсовых цепей. Большой вклад в разработку та-
ких систем внесли ученые и проектировщики научных институтов ВНИИЖТ,
ВНИИАС, ГТСС и отраслевых
учебных ВУЗов. Так, в частности, были разрабо-
таны и внедрены в эксплуатацию электронные системы автоблокировки, компь-
ютерная централизация стрелок и сигналов, микропроцессорные системы го-
рочной автоматики и диспетчерской централизации, системы с рельсовыми це-
пями тональных частот.
Стремительное развитие и сложность систем СЖАТ, их ответственность
за безопасность движения поездов и необходимость поддержания
постоянной

Страницы