Современные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Федоров Н.Е. - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

7
работоспособности систем требуют непрерывного повышения качества подго-
товки специалистов для обслуживания этих устройств.
Студент в процессе обучения должен не просто изучить схемы дейст-
вующих устройств, но и усвоить логику их построения с учетом специфики сис-
тем, ответственных за безопасность движения поездов, понять перспективы
развития устройств СЖАТ. При этом необходимы достаточно глубокие
знания в
области теоретических основ автоматики и телемеханики, теории передачи сиг-
налов, электроники и микропроцессорной техники. Кроме того, специалист дол-
жен быть готов к самостоятельному овладению новой техникой.
Будущая профессиональная деятельность студентов специальности "Ав-
томатика и телемеханика на железнодорожном транспорте" требует от них не
только знаний принципов построения эксплуатируемых устройств,
но и понима-
ния физики процессов, протекающих в электрических цепях и электронных схе-
мах, назначения и роли отдельных узлов и элементов. Только в таком случае
гарантируется грамотное техническое обслуживание устройств, оперативное
обнаружение и устранение неисправностей без задержек поездов.
Сложность изучения современных систем железнодорожной автоматики
в немалой степени обусловлена отсутствием учебной и
технической литературы
по этим вопросам.
В данном учебном пособии рассматриваются современные системы ав-
тоблокировки с тональными рельсовыми цепями и проводится анализ работы
принципиальных схем.
В первом разделе учебного пособия рассмотрены особенности перегон-
ных устройств, диалектика и перспективы их развития, дан анализ традиционной
автоблокировки числового кода, рассмотрены принципы построения новых сис-
тем. Этот материал должен способствовать лучшему пониманию логики и путей
развития систем автоблокировки, а также предназначен для развития творче-
ского мышления студентов.
В следующих разделах рассматриваются принципы построения и досто-
инства тональных рельсовых цепей, системы АБТ и системы АБТЦ. Описание
устройств сопровождаются принципиальными схемами в соответствии с типо-
выми проектными решениями
и последующими указаниями ГТСС и ЦШ МПС по
их изменению.
При изучении предлагаемого материала необходимо пользоваться прин-
ципиальными схемами, прослеживая по ним электрические цепи и связи эле-
ментов, описываемые в тексте. При этом следует обращать внимание не только
на работу схем, но и на роль каждого технического решения и особенности
его
реализации с точки зрения достижения положительного эффекта - обеспечения
безопасности движения поездов, повышения надежности и расширения функ-
циональных возможностей системы.

Страницы