Автомобильная электроника. Федосов В.П - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТТИ ЮФУ | Таганрог

Составители: 

Рубрика: 

46
наличии затухающих колебаний при прекращении искрового разряда, когда
расходуется оставшаяся энергия катушки; замыкании контактов прерывате-
ля; продолжительности замкнутого состояния контактов, соответствующей
углу замкнутого состояния; начале нового цикла зажигания в другом цилин-
дре и т.д.
Осциллограмма высокого напряжения обеспечивает анализ следующих
операций: размыкании контактов прерывателя, приводящему к мгновенному
повышению напряжения; заряде конденсатора; продолжительности процесса
искрового разряда, при котором напряжение несколько снижается и остается
постоянным; некотором повышении напряжения в конце разряда и затем
мгновенному его падении; окончании разряда катушки и конденсатора в виде
затухающих колебаний; замыкании контактов; понижении напряжения ка-
тушки при замыкании контактов; продолжительности разомкнутого состоя-
ния контактов; продолжительности замкнутого состояния контактов и т.д.
Первая часть цикла зажигания (разомкнутое состояние контактов) со-
держит процесс искрового разряда, для которого характерны такие парамет-
ры, как напряжение ионизации, напряжение разряда и напряжение прекра-
щения разряда, зависящее от сопротивления искрообразованию между элек-
тродами свечи.
6. ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЛЕКСА НА БАЗЕ ПЭВМ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ
ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
6.1. Диагностируемые комплексом параметры
Выбор диагностируемых комплексом параметров для оценки тех-
нического состояния автомобилей осуществлен из номенклатур, рекомен-
дуемых государственными стандартами (ГОСТ 25478-82, 26048-83, 23435-79,
17.2.2.03-87, 21393-75 и др), а также другой нормативно-технической доку-
ментацией.
Диагностирование неисправностей с помощью предлагаемого ком-
плекса обеспечивается путем измерения и анализа следующих параметров и
характеристик:
1) изменение частоты вращения коленчатого вала при последовательном
отключении каждого из цилиндров;
2) начальный угол опережения зажигания;
3) угол опережения зажигания, создаваемый центробежным и ва-
куумным регуляторами;
4) угол замкнутого состояния контактов прерывателя (усредненное зна-
чение);

Страницы