Автомобильная электроника. Федосов В.П - 51 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТТИ ЮФУ | Таганрог

Составители: 

Рубрика: 

51
изменяться не более чем на 3
°
.Кроме того, можно по разбросу измерений для
отдельных цилиндров оценить степень износа втулок оси кулачков преры-
вателя и центровки платформы, на которой закреплены контакты.
Таблица 6.1
Модель (тип)
регулятора
Номинальное
напряжение, В
Регулируемое
напряжение, В
Применяется с
генераторами
РР127 28 27,4-30,2 Г271, Г271-А
РР380 14
14,2
±
0,3
Г221
РР362 14 13,8-14,6 Г250, Г286
РР350 14 13,8-14,5 Г250
РР350-А 14 14,0-14,7 Г250
13.3702 14 13,8-14,6 16.3701
121.3702 14 13,4-14,6 Г221-А
201.3702 14 13,7-14,6 Г250-И, Е2, Н2
32.3701
221.3702 14 13,4-14,7 Г250-Ж
17.3702 14
14,1
±
0,5
37.3701
Я112-А 14
14,3
±
0,2
Г266, Г254,
17.3701,
29.3701, Г286
Я112-В 14
14,1
±
0,2
Г222
РР356 28
28,4
±
0,8
Г272
Я120-М 28
27,5±0,3
(положение
"Лето");
29,5
±
0,5
(положение
"Зима")
Г273, Г289
Проверка работы прерывателя и первичной цепи катушки зажигания.
Для проведения измерений и анализа запускают двигатель и устанавливают
частоту вращения 1000 об/мин. По временной диаграмме напряжения на вы-
ходной клемме прерывателя можно определить четкость замыкания контак-
тов, асинхронизм, работу конденсатора и катушки.
На рис.6.2 представлены временные диграммы напряжения на низко-
вольтной обмотке катушки зажигания при правильно работающей системе
зажигания, а на рис.6.3 - при низком высоковольтном напряжении в момент
начала искрообразования.

Страницы