Функциональный анализ технических объектов. Феофанов Ю.А. - 18 стр.

                                       18
     Критерии расхода энергии, как правило, представляют собой монотонно убываю-
щую во времени функцию при условии, что сравнение различных поколений ТО ве-
дется по одному и тому же сопоставимому показателю эффективности Q. Критерий
КПД является монотонно возрастающей функцией, которая принимает значения в ин-
тервале 0 < KЭ < 1; при этом подразумевается сравнение ТО с одинаковыми физиче-
скими принципами действия. История техники знает немало случаев, когда переход на
более перспективный источник энергии происходил со снижением КПД. Ярким при-
мером может служить переход в XVIII веке от водяных колес с КПД порядка 60—70 %
к паросиловым установкам с КПД 0, 6—0, 7 %.
     Критерий расхода энергии является также одним из самых древних, поскольку,
начиная с каменного века, люди стремились при получении единицы продукции ми-
нимизировать затраты энергии. Актуальность этого критерия (в большей или меньшей
мере) по отношению к любому классу ТО на протяжении всей истории техники была и
остается весьма высокой и неизменной.
Критерий затрат на информационное обеспечение. В последнее время в связи с широ-
ким использованием вычислительной техники появились и возросли затраты на подго-
товку и обработку информации при создании и эксплуатации многих ТО. Эти затраты
становятся сопоставимыми с затратами на материалы и энергию, а прибыли от них бы-
стро возрастают. Это обусловило необходимость введения критерия затрат на инфор-
мационное обеспечение в виде отношения: КИ.О. = S/Q, где S — затраты на подго-
товку и обработку информации, включающие стоимость или эксплуатацию вычисли-
тельной техники, разработку (или аренду) программного и информационного обеспе-
чения и т. д.
     Критерий представляет собой монотонно убывающую функцию. Однако критерий
может иметь скачки, когда значительные дополнительные затраты S связаны с перехо-
дом на принципиально новую перспективную вычислительную технику, которая сразу
не дает опережающего повышения эффективности ТО.
Критерий габаритных размеров ТО. Снижение габаритных размеров ТО и их элемен-
тов связано в первую очередь с получением следующих выгод:
• уменьшение площади и объема зданий и помещений, в которых постоянно или
   временно находятся ТО;
• уменьшение площади земли, занимаемой непосредственно ТО или зданиями, в ко-
   торых находятся ТО;
• увеличение полезного объема в ТО типа транспортных средств;
• сокращение расходов по защите ТО (расходы на материал корпуса, кожухи, чехлы,
   лакокрасочные покрытия и т. п.) и уходу за ними;
• сокращение расходов по транспортированию ТО.
     Критерий габаритных размеров равен отношению основных габаритных размеров
технического объекта V к его эффективности: КГ == V/Q.
     Если наиболее важным является снижение объема ТО, то V = LBH; если сниже-
ние занимаемой площади представляется более важным показателем, чем объем, то V
= LB, если наиболее важным из габаритных параметров является уменьшение некото-
рого линейного размера, то V = L (L, В, Н — соответственно длина, ширина и высота
ТО). За эффективность Q принимают те же показатели, что и в критерии использова-
ния материалов.
     Критерий КГ, как правило, представляет собой монотонно убывающую функцию
при условии сопоставления различных поколений ТО по одному и тому же сопоста-
вимому показателю эффективности Q. Актуальность этого критерия все время моно-
тонно возрастает.