Функциональный анализ технических объектов. Феофанов Ю.А. - 31 стр.

                                       31
Законы осевой симметрии. Любой ТО, который испытывает существенное
 • однонаправленное действие среды в виде потока вещества или энергии, имеет
    симметрию n или n·m с осью симметрии, параллельной действию среды;
 • вертикальное действие силы тяжести и плоскопараллельное горизонтальное дейст-
    вие среды (равновероятное или равномерно распределенное со всех сторон), имеет
    симметрию n или n·m с вертикальной осью симметрии;
 • равновероятное или равномерно распределенное со всех сторон (снаружи или из-
    нутри) плоскопараллельное действие среды, имеет симметрию n или n·m, или n :
    m, или m·n:m с осью симметрии, перпендикулярной действию среды.
     Примером рациональной симметрии является автомобиль, который должен быть
всегда обращен одной своей стороной вниз, другой – вверх, двигаться вперед быстрее
чем назад и одинаково хорошо поворачивать направо и налево.
    4. Построение конструктивной функциональной структуры транспортно-
тяговых машин
     Методика углубленного изучения конструкции и структуры ТО [1], требующего
 усовершенствования, предусматривает в первую очередь необходимость понять и
 уточнить следующее:
• выполняемые каждым элементом функции и функциональную связь элементов ме-
   жду собой;
• вид и взаимосвязь физических операций (преобразований), выполняемых каждым
   элементом;
• физико-технических эффекты на основе которых работает каждый элемент ТО и их
   взаимосвязь между собой.
    При выяснении этих вопросов появляется четкое и цельное представление об уст-
ройстве ТО с функциональной и физической точек зрения, без которого трудно зани-
маться поиском нового более эффективного технического решения.
    Построение конструктивной ФС основывается на законе соответствия между функ-
цией и структурой ТО.
Разделение ТО на элементы. В основу анализа функций ТО и построения конструк-
тивной ФС положен принцип выделения и рассмотрения структур с двухуровневой
иерархией, т. е. любой ТО можно разделить на несколько элементов, каждый из кото-
рых имеет вполне определенную функцию (или функции) по обеспечению работы ТО
или его элементов. При этом рассматриваемый ТО представляет собой верхний уро-
вень, а выделенные функциональные элементы — нижний. Двухуровневые системы
используются как модули при синтезе более общих многоуровневых систем.
     При углубленном анализе каждый из выделенных элементов нижнего уровня рас-
сматривается как самостоятельный ТО, который также можно разделить на несколько
функциональных элементов и т. д. Объединение таких структур с двухуровневой ие-
рархией позволяет получить многоуровневую структуру. Человек и созданные им про-
граммы при изучении, анализе и синтезе ТО обычно выделяют и рассматривают двух-
уровневые структуры, переходя по горизонтали или вертикали от одной структуры к
другой. Конструктивные ФС, построенные на основе многоуровневых структур, полу-
чаются сложными и труднообозримыми. Поэтому будем рассматривать в основном
двухуровневые структуры.
    Глубина многоуровневого разделения ТО на элементы обычно определяется харак-
тером решаемой проектно-конструкторской задачи или задачей изучения ТО. Пре-
дельное детальное разделение ТО возможно до неделимых (в функциональном смыс-
ле) элементов.