Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 37 стр.

     По причине недооценивания времени реакции происходят самые час-
тые ДТП – столкновения. Столкновения можно избежать, если водитель:
     – не забывает о своем времени реакции;
     – умеет предвидеть обстоятельства, при которых движущий впереди
водитель может неожиданно затормозить;
     – учитывает свою скорость движения;
     – умеет оценивать длину пути, проходимого за время реакции при
различных скоростях движения (рис. 4.3, 4.4);
     – правильно оценивает тормозные свойства своего ТС;
     – при интенсивном движении следит не только за ТС, находящимся
непосредственно перед собой, но и за находящимся дальше по ходу, чтобы
хватило времени на переработку информации и совершение необходимых
действий.

                                                              Таблица 4.2
                      Характеристика реакции водителей
Время реакции, с                    Характеристика водителя
    0,6 – 0,8          Водитель подготовлен к возникновению опасности,
                 внимателен и готов тормозить
    0,7 – 0,9          Водитель внимателен, но не готов к торможению
                       Внимание водителя сосредоточено на переключе-
    1,0 – 1,1    нии передач, на обгоне, на наблюдений за второстепен-
                 ной дорогой и т.д.
                       Водитель не внимателен, рассматривает какой –
    1,4 –1,9     либо предмет, беседует или ослеплен ярким светом

       Время реакции человека состоит из двух периодов: латентного (скры-
того), который измеряется временем от момента появления раздражителя до
начала движения, и моторного, измеряемого временем движения. В течение
латентного периода протекают процессы, связанные с ощущением и вос-
приятием, оценкой и прогнозированием обстановки, а также выработкой
решения. Примерная продолжительность латентного периода простой реак-
ции на свет составляет 0,2 с, а на звук – 0,14 с. Латентный период зависит
от индивидуальных психофизиологических особенностей водителя, его со-
стояния и опыта, а также от характера дорожно – транспортной ситуации.
Время моторного периода зависит от сложности выполняемого действия,
возраста водителя, а также от степени неожиданности сигнала. Среднее
время моторного периода простой реакции (в лабораторных условиях) на
красный сигнал водителя в возрасте 18–22 лет равно 0,48–0,56с в возрасте
45–60 лет – 0,78–1,9бс, а сложной реакции – соответственно 1,05–1,96 с и




                                    37