Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 65 стр.

темные цвета (черный, серый, зеленый, синий), из–за трудности их разли-
чения в 2 раза чаще попадают в ДТП, чем окрашенные в светлые и яркие
цвета.
      Система внешней световой сигнализации должна отличаться надеж-
ностью работы и обеспечивать однозначное толкование сигналов участни-
ками дорожного движения в любых условиях видимости. Фары ближнего и
дальнего света, а также другие дополнительные фары (прожектор, противо-
туманные) улучшают внутреннюю и внешнюю информативность автомо-
биля при движении ночью и в условиях недостаточной видимости.

                     5.8. Обитаемость автомобиля

      Обитаемость транспортного средства – это свойства окружающей во-
дителя и пассажиров среды, определяющие уровень комфортабельности и
эстетичное i и места их труда и отдыха. Обитаемость характеризуется мик-
роклиматом, эргономическими характеристиками кабины, шумом и вибра-
циями, загазованностью и плавностью хода.
      Микроклимат характеризуется совокупностью температуры, влажно-
сти и скорости воздуха. Оптимальной температурой воздуха в кабине авто-
мобиля считается 18...24°С. Понижение или повышение температуры, осо-
бенно на длительный период времени, сказывается на психофизиологиче-
ских характеристиках водителя, приводит к замедлении) реакции и умст-
венной деятельности, к физическому утомлению и, как результат, к сниже-
нию производительности труда и безопасности движения. Влажность и ско-
рость воздуха в значительной степени влияют на терморегуляцию организ-
ма. При низкой температуре и высокой влажности повышается теплоотдача
и организм подвергается более интенсивному охлаждению. При высокой
температуре и влажности теплоотдача резко снижается, что ведет к пере-
греву организма.
      Водитель начинает ощущать движение воздуха в кабине при его ско-
рости 0,25 м/с. Оптимальная скорость движения воздуха в кабине около 1
м/с.
      Эргономические свойства характеризуют соответствие сиденья и ор-
ганов управления транспортного средства антропометрическим параметрам
человека, т.е. размерам его тела и конечностей.
      Конструкция сиденья должна способствовать посадке водителя за ор-
ганами управления, обеспечивающей минимум затрат энергии и постоян-
ную готовность в течении длительного времени.
      Цветовая гамма внутри салона тоже оказывает определенное внима-
ние на психику водителя, что, естественно, сказывается на работоспособно-
сти водителя и безопасности движения.




                                   65