Основы управления транспортными средствами и безопасность движения. Филимонов С.В - 69 стр.

является состояние проезжей части.
      Так, на сухом асфальте и скорости движения 60 км/ч остановочный
путь будет равен 46м, а в гололед он будет составлять уже 162м.
      Важным фактором обеспечения безопасности движения является дис-
танция, минимальное значение которой должно составлять не менее поло-
вины численного значения скорости при условии сухого грунта.
      При движении же в гололедицу скорость движения должна быть сни-
жена, а дистанция увеличена примерно в 4 раза по сравнению с движением
по сухому грунту с той же скоростью. При этом не должно быть резких по-
воротов руля, тормозить следует прерывистыми нажатиями на педаль тор-
моза и с включенным сцеплением.
      Для исключения тяжелых последствий при ДТП начали применяться
ремни безопасности, которые предотвращают гибель человека со 100% га-
рантией при скорости движения 70–80 км/ч и наезде на неподвижное пре-
пятствие.
      Разумеется, предусмотреть все возникающие ситуации при движении
невозможно, но с ростом мастерства вождения их разрешение во многом
упрощается.


6.2. Действия водителя в нештатных (критических) режимах движения

      В соответствии с дорожной ситуацией, условиями видимости, осо-
бенностями транспортного средства и своим самочувствием водитель вы-
бирает такую скорость, при которой транспортное средство полностью ему
подчиняется.
      Но всегда может произойти что–то абсолютно неожиданное, ранее не
встречавшееся, опасное для водителя. Неожиданных ситуаций может быть
бесчисленное множество, поэтому дать рецепт на каждую из них практиче-
ски невозможно. Но первое и главное условие: не впадать в панику и не те-
рять голову.
      Занос. Если вы внезапно обнаружили, что попали на гололед, нет ни-
чего хуже, чем потерять самообладание и затормозить или резко сбросить
газ. Хорошо, если вы сумеете благополучно прекратить занос, но хороший
водитель умеет, кроме того, не допускать заноса: он никогда не меняет рез-
ко скорости и направления движения.
      Обычно занос начинается с задних колес. Бели машину занесло, не
блокируйте колеса. Немедленно прекратите торможение и поверните колеса
автомобиля в ту сторону, куда несет задние (рис. 6.1).
      Для избежания заноса необходимо вовремя заметить скользкое, место
и заранее позаботиться о том, чтобы шины имели нормальный протектор, а




                                    69