Хладотранспорт. Фишбейн Б.Д - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

20
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Тертеров М.Н., Лысенко Н.Е., Панферов В.Н. Железнодорожный
хладотранспорт: Учебник для вузов ж/д трансп. – М.: Транспорт, 1987. – 255с.
2. Ягодин С.К., Саутенков В.А. Изотермический подвижной состав: Учеб. для
техникумов. – М.: Транспорт, 1986. – 192с.
3. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине
«Хладотранспорт» – Самара: СамГАПС, 2003. – 20с.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПАРОВОЙ КОМПРЕССИОННОЙ
ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ
Цель работы:
1. Изучить устройство и принцип действия паровой компрессионной холодильной
машины (ПКХМ) и составляющих ее элементов.
2. Дать ответы на контрольные вопросы.
1. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ИЗ ТЕОРИИ
На железнодорожном хладотранспорте большое распространение получили
холодильные машины, которые являются надежным источником получения холода. Для
производства холода искусственным путем при помощи машины используются
физические явления испарения, конденсации и расширения различных газов и паров. Все
эти явления сопровождаются изменением количества тепловой энергии, заключенной в
данном хладагенте.
Испарение используется для охлаждения окружающей среды. Конденсация
используется для отвода тепла, отнятого
у охлаждаемой среды хладагентом.
Холодильные машины бывают компрессионные, абсорбционные, пароэжекторные и
газовые. Наибольшее распространение получили паровые компрессионные машины.
Такая машина состоит из аппаратов (испарителя, конденсатора, регулирующих
устройств и др.), соединенных между собой трубопроводами, образующими замкнутую
систему, которая заполняется жидким хладагентом.
В качестве хладагента теоретически могут быть использованы любые жидкости,
практически
применяют лишь некоторые из них: не все жидкости удовлетворяют в
полной мере требованиям, предъявляемым к холодильным агентам. Наиболее
распространенными хладагентами являются аммиак, фреон-12, фреон-22.
Схема паровой компрессионной холодильной машины изображена на рис. 1. Она
состоит из следующих основных элементов: поршневого компрессора 1 с
электродвигателем 2, конденсатора-теплообменника 3, вентилятора с электродвигателем
4, переохладителя 5, терморегулирующего вентиля (
дросселя) 6, воздухоохладителя
(испарителя-теплообменника) 7.
Данную схему холодильной машины называют также схемой с переохлаждением, так
как в ней присутствует дополнительный теплообменник – переохладитель.
Назначение основных элементов холодильной машины следующее. Компрессор
повышает давление парообразного хладагента – фреона. В конденсаторе фреон,
охлаждаясь воздухом, переходит в жидкую фазу при постоянной температуре
t
к
=t
н
+(8÷12°C). В переохладителе жидкий фреон охлаждается до температуры

Страницы